Wysoko mocowane reflektory. Ogólne informacje na temat wysoko mocowanych. Opcje połączeń

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Wysoko mocowane reflektory. Ogólne informacje na temat wysoko mocowanych. Opcje połączeń"

Roman Góra
7 lat temu
Przeglądów:

1 Ogólne informacje na temat wysoko mocowanych reflektorów Ogólne informacje na temat wysoko mocowanych reflektorów Funkcja wysoko mocowanych reflektorów zastępuje zazwyczaj wykorzystywane reflektory i lampy kierunkowskazów, np. w sytuacji, gdy z przodu pojazdu zamontowany jest pług śnieżny. Za pomocą włącznika z łatwością można przełączać między zazwyczaj wykorzystywanymi reflektorami a wysoko mocowanymi reflektorami. Informacje na temat wyposażenia uzupełniającego zamieszczono w części Warunki dla podwozia w dalszej części niniejszego dokumentu. Uwaga: Pakiet wyposażenia opcjonalnego dostępny jest wyłącznie dla pojazdów zkierownicą z lewej strony. Opcje połączeń Istnieją dwie opcje połączenia w zależności od jednostki sterującej funkcjami oświetlenia i widoczności zamontowanej w pojeździe. W niniejszym dokumencie nowsza jednostka nosi nazwę CUV2, a wersja wcześniejsza CUV1. Wersję jednostki sterującej można sprawdzić na podstawie indywidualnej specyfikacji podwozia pojazdu (ICS). Dla alternatywnych opcji montażu nie ma jasno określonych przedziałów numerów seryjnych, dlatego zamiast nich podane są kody wersji. Jednostka sterująca CUV2 CUV1 Kod wersji 3115B 3115A Indywidualna specyfikacja podwozia (ICS) jest dołączana przy zamawianiu poglądowego rysunku technicznego (ICD). Można tego dokonać wzakładce Rysunki (konieczność zalogowania się) 11:60-08/04 Wydanie 4 pl-pl 1 (10)

2 Ogólne informacje na temat wysoko mocowanych reflektorów Zestawy fabryczne Włącznik Włącznik służy do przełączania pomiędzy normalnie wykorzystywanymi a wysoko mocowanymi reflektorami. Znajduje się on na tablicy rozdzielczej po prawej stronie kierownicy. Za pomocą włącznika można sterować wyłącznie światłami drogowymi i światłami mijania. Wiązka przewodów Wiązka przewodów znajdująca się w pakiecie wyposażenia opcjonalnego dostarcza zasilanie dla wysoko mocowanych reflektorów, lamp kierunkowskazów i świateł pozycyjnych. Wiązka przewodów wyposażona jest w dwa złącza: C364 i C365. Wybór reflektorów SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3) służy do zmiany parametru rodzaju reflektora wybranego jako wysoko mocowany reflektor: H4, H7 lub ksenonowy (pojedynczy lub podwójny żarnik). Programowanie przeprowadza się w warsztacie Scania. Jeśli wybrany zostanie parametr dla lamp ksenonowych, wysoko mocowane reflektory świateł drogowych i mijania będą włączać się w tym samym czasie, gdy włączone zostaną światła drogowe. 11:60-08/04 Wydanie 4 pl-pl 2 (10)

3 Ogólne informacje na temat wysoko mocowanych reflektorów Opis funkcji i moc wyjściowa Po włączeniu wysoko mocowanych reflektorów za pomocą włącznika mają miejsce następujące czynności: Wycieraczki reflektorów i spryskiwacze reflektorów wyłączają się Zazwyczaj wykorzystywane reflektory drogowe i mijania wyłączają się Przednie światło przeciwmgłowe jest odłączane Wysoko mocowane reflektory włączają się Pozostałe włączone światła działają w sposób normalny. W przypadku kierunkowskazów i świateł pozycyjnych zawsze aktywują się zarówno górne, jak i dolne reflektory. Uwaga: Jeśli pojazd wyposażony jest w skonfigurowane światła do jazdy w dzień, wysoko mocowane reflektory świateł mijania będą działały jako światła do jazdy w dzień, gdy nastąpi przełączenie włącznika. Zazwyczaj wykorzystywane światła do jazdy wdzień są wyłączone. 11:60-08/04 Wydanie 4 pl-pl 3 (10)

4 Warunki dla podwozia Warunki dla podwozia Data produkcji pojazdu Zestawy fabryczne Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Opcja Alternatywa Kod wersji Wysoko mocowane reflektory Przygotow. 1854B Södertälje Zwolle Angers Wyposażenie uzupełniające Zestaw akcesoriów firmy Scania (zestaw dla pługu śnieżnego) o numerze części : Pas oświetlenia Wiązka przewodów 2 reflektory pługu śnieżnego 4 reflektory dodatkowe Wsporniki Światło dodatkowe (Hella) o numerze części (strona prawa) i (strona lewa): Reflektory z nieoślepiającymi żarówkami H4, światłem bocznym i żółtym kierunkowskazem 11:60-08/04 Wydanie 4 pl-pl 4 (10)

5 Złącze Złącze C364 wysoko mocowanych reflektorów, lewa strona Styk Działanie Powierzchnia Komentarze (mm 2 ) 1 Światło pozycyjne, lewa strona 1,5 Maks. ciągłe obciążenie prądowe 2 A Bezpiecznik nr 54 2 Światło pozycyjne, lewa strona 1,5 3 4 Kierunkowskaz, lewa strona Kierunkowskaz, lewa strona Światła mijania, lewa strona Światła mijania, lewa strona 0,75 1,0 5 Światła mijania, lewa strona Światła mijania, lewa strona 1,0 6 Przewód masowy, lewa strona 1,5 7 Przewód masowy, lewa strona 1,5 Maks. 4 x 21 W, wraz z przednimi kierunkowskazami pojazdu, elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem Maks. 3 x 21 W +5 W, wraz z przednimi kierunkowskazami pojazdu, elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem Maks. 70 W, elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem Maks. 100 W, elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem Maks. 70 W, elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem Maks. 100 W, elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem 11:60-08/04 Wydanie 4 pl-pl 5 (10)

6 Złącze C365 wysoko mocowanych reflektorów, prawa strona Styk Działanie Przekrój Komentarze (mm 2 ) 1 Światło pozycyjne, prawa strona 1,5 Maks. ciągłe obciążenie prądowe 2 A Bezpiecznik nr 55 2 Światło pozycyjne, prawa strona 1,5 3 4 Kierunkowskaz, prawa strona Kierunkowskaz, prawa strona Światła mijania, prawa strona Światła mijania, prawa strona Światła drogowe, prawa strona 5 Światła drogowe, prawa strona 6 Przewód masowy, prawa strona 7 Przewód masowy, prawa strona 0,75 1,0 1,0 1,5 1,5 Maks. 4 x 21 W, wraz z przednimi kierunkowskazami pojazdu, elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem Maks. 3 x 21 W +5 W, wraz z przednimi kierunkowskazami pojazdu, elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem Maks. 100 W, elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem Maks. 100 W, elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem Maks. 70 W, elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem Maks. 100 W, elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem 11:60-08/04 Wydanie 4 pl-pl 6 (10)

7 Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3 Parametr Możliwa wartość Fabryczna Układ Wysoko mocowane reflektory Światła drogowe i mijania Oddzielnie, H4 VIS osobno Parametry opisano bardziej szczegółowo w rozdziale Parametry zmienne. Informacja o częściach Światła drogowe i mijania równolegle W celu połączenia wiązki przewodów ze złączami C364 i C365 potrzebne są następujące części zamienne: Równolegle w przypadku lamp ksenonowych lub H7 Liczba przednich kierunkowskazów LED lub 1 żarówka LED i 1 żarówka 2 żarówki w zależności od kodu wersji 2 żarówki 3 żarówki Określenie Przekrój poprzeczny przewodu (mm 2 ) Numer części Pasujące złącze Okrągła złączka 0, Uszczelka 0, Okrągła złączka 1,1 2, Uszczelka 1,1 2, Korek gumowy (do nieużywanych otworów złącza) VIS 11:60-08/04 Wydanie 4 pl-pl 7 (10)

8 Położenie złącza, alternatywa 1 Data produkcji pojazdu Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Södertälje Zwolle Angers Aby podłączyć złącza C364 i C365, kabina musi być odchylona. Złącza znajdują się w prawej przedniej krawędzi pod kabiną. Położenie złącza po Położenie złącza, alternatywa 2 Data produkcji pojazdu Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Södertälje Zwolle Angers Złącza C364 i C365 umieszczone są za atrapą przednią, po lewej stronie pojazdu Położenie złącza pomiędzy a :60-08/04 Wydanie 4 pl-pl 8 (10)

9 Funkcja wykrywania zepsutych żarówek WAŻNE! Przed wymianą żarówki należy zawsze wyłączyć pojazd za pomocą kluczyka zapłonu. Funkcja wykrywania zepsutych żarówek jest podłączona do zestawu wskaźników. Aby funkcja działała w przypadku kierunkowskazów, należy przeprowadzić następujące czynności. Pojazdy z CUV2 Zmień liczbę lamp z 2 na 3, korzystając z SDP3. Pojazdy z lampami ksenonowymi lub H4 bez błotników Zmień liczbę lamp z 2 na 3, korzystając z SDP Pojazdy z lampami H4 i błotnikami Wzwiązku z tym, że pojazd jest fabrycznie wyposażony w 3 kierunkowskazy, wymontować należy jedną z wykorzystywanych normalnie lamp. Firma Scania zaleca, aby nie demontować kierunkowskazu ze stopnia (patrz rysunek na górze), a zamiast niego zdemontować tylny, górny kierunkowskaz 1 (patrz rysunek na dole). Nie jest konieczne wprowadzanie zmian za pomocą SDP Kierunkowskaz na stopniu spełnia wymogi prawne UE dotyczące widoczności tyłu pojazdu 11:60-08/04 Wydanie 4 pl-pl 9 (10)

10 Wyjmowanie żarówki kierunkowskazu 1. Odkręć 2 śruby kierunkowskazu i zdejmij pokrywę (patrz rysunek na górze). 2. Podnieś oprawę kierunkowskazu ukośnie z przodu, tak aby odłączyć ją od dolnego złącza. 3. Pozwól, aby oprawa kierunkowskazu opadła i została zwolniona. 4. Wyjmij górną, tylną żarówkę z oprawy kierunkowskazu. Żarówkę można wymienić na żarówkę o mocy 5 W. Funkcja wykrywania uszkodzonej lampy nadal działa dla pozostałych kierunkowskazów (patrz rysunek na dole) :60-08/04 Wydanie 4 pl-pl 10 (10)

Podobne dokumenty

Dodatkowe światła dalekosiężne. Opis. Opcje połączeń

Dodatkowe światła dalekosiężne. Opis. Opcje połączeń Opis Opis Istnieją dwie opcje połączenia w zależności od jednostki sterującej funkcjami oświetlenia i widoczności zamontowanej w pojeździe. W niniejszym dokumencie nowsza jednostka nosi nazwę CUV2, a wersja