ProRacing Chip Box CR-10 Map. Certyfikat IPC: 7711/21, IEC:

Transkrypt

1 ProRacing Chip Box CR-10 Map Certyfikat IPC: 7711/21, IEC:

2 Spis treści. 1. ProRacing Chip Box CR-10 Map Zawartość zestawu Opis urządzenia Chip Box CR-10 Map Użyteczność produktu Pro Power Increase Wzrost Mocy Pro Driving Safety Bezpieczeństwo jazdy Pro Eco Driving Oszczędność paliwa Typowa lokalizacja wtyczki czujnika Prowadnice na wtyczkach Sposób ścinania prowadnic Poprawne podłączenie Montaż urządzenia Montaż w silnikach 1.4 i 1.6 HDI Spełniamy światowe normy IPC ProRacing na Świecie Dział Obsługi Klienta

3 1. ProRacing Chip Box CR-10 Map. ProRacing Chip Box CR-10 MAP to nowoczesne urządzenie cyfrowe wyposażone w 10 MAP - 10 programów, podłączane w komorze silnika, przeznaczone do samochodów z silnikami diesla z system wtrysku Common Rail. Przygotuj się na: Wzrost mocy do 30 % Wzrost momentu obrotowego do 30 % Zmniejszenie zużycia paliwa do -15 %. 2. Zawartość zestawu. W skład zestawu wchodzą: Chip Box ProRacing CR-10 Map, Przewody Plug&Play, Instrukcja montażu, Karta gwarancyjna. 3

4 3. Opis urządzenia Chip Box CR-10 Map. ProRacing Chip Box CR-10 Map wyposażony jest w dziesięć ustawień -10 MAP, które można wybierać za pomocą przełączników. 10 MAP to 10 różnych programów, umożliwiających wybór optymalnej mapy dla danego samochodu. Każda z map ma inną charakterystykę momentu obrotowego, poziomu mocy i ograniczenia spalania. Możemy zatem znaleźć w nich ustawienia zarówno sportowe, operujące na najwyższych parametrach, jak i do codziennego użytkowania, oraz takie, w których możemy osiągnąć spadek zużycia paliwa. W zależności od naszego wyboru możemy jeździć bardziej dynamicznie podczas krótkich odcinków w mieście czy też cyklu mieszanym, bądź zdecydowanie oszczędniej w długich trasach. Przyrost mocy, momentu obrotowego oraz spadek spalania zależy przede wszystkim od mocy wyjściowej auta, pojemności silnika oraz stanu technicznego samochodu. ProRacing Chip Box CR-10Map jest niezwykle prosty w obsłudze. Zakres numeryczny MAP pozwala na dopasowanie ustawień do potrzeb i wymagań danego silnika. Wybierać możemy spośród: map ekonomicznych map o numerach 10-8, które zapewniają osiągnięcie najmniejszego zużycia paliwa przy jednoczesnym polepszeniu dynamiki jazdy oraz usprawnieniu pracy silnika. W zależności od pojemności silnika zużycie paliwa może zmniejszyć się do około 1,5 l/100 km. map uniwersalnych map o numerach 7-4, przeznaczonych do codziennej jazdy, gwarantujących wzrost mocy i momentu obrotowego oraz usprawniających pracę silnika, co przekłada się na obniżenie zużycia paliwa do około 1,0 l/100 km. 4

5 map sportowych map o numerach 3-1, przeznaczonych do dynamicznej jazdy na krótszych odcinkach trasy, wydobywających z silnika maksymalną moc i moment obrotowy. Testowanie urządzenia zalecamy rozpocząć od programów ekonomicznych (10-8) w kierunku programów mocniejszych, i obserwując zachodzące zmiany, wybrać optymalny program. Warto zauważyć, że im nowsze auto, o mniejszym przebiegu, z większą pojemnością silnika, tym uzyskany przyrost mocy będzie większy. 5

6 4. Użyteczność produktu. Bezpieczeństwo zachowania gwarancji auta. Urządzenie można stosować w autach na gwarancji, ponieważ w sterowaniu komputera (ECU) żadne parametry nie są trwale zmieniane. Po odłączeniu urządzenia, ECU wraca do parametrów fabrycznych, a więc modyfikacja jest nie do wykrycia przez serwis podczas przeglądu technicznego. Łatwy montaż Plug&Play. Urządzenie przeznaczone jest do samodzielnego montażu. W zestawie znajduje się szczegółowa instrukcja montażu oraz dedykowane przewody z oryginalnymi wtyczkami producenta. Funkcja ochrony silnika. Zapewnia pracę urządzenia w bezpiecznym zakresie obrotów silnika. Wzrost mocy jest zawsze utrzymywany w zakresie tolerancji obrotów silnika. Funkcja ta przeciwdziała przegrzaniu się silnika przy dużym obciążeniu bardzo dynamicznej jeździe. Dioda Led. Dioda LED sygnalizująca poprawność pracy urządzenia. Szybki efekt. Moc w samochodzie podnoszona jest dzięki elektronice, zatem nie ma konieczności ingerowania w mechaniczne części silnika ani podzespołów, a efekt jest odczuwalny niemalże natychmiast. Trwałość i niezawodność. Urządzenie tworzone jest w technologii SMD, układ elektroniczny zamknięty jest w dobrze izolującą temperaturę obudowę z wytrzymałego tworzywa sztucznego. Przewody w żaroodpornych peszlach wyposażone są w wodoszczelne wtyczki zapewniające trwałość i niezawodność połączenia. 6

7 5. Pro Power Increase Wzrost Mocy. 1. Wzrost mocy oraz prędkości maksymalnej auta. 2. Wzrost momentu obrotowego, gwarantującego: lepszą dynamikę jazdy, stabilną i elastyczną pracę silnika, dużo lepsze przyspieszenie spowodowane szybszą reakcją na pedał gazu, płynniejszą zmianę biegów w autach ze skrzynią automatyczną. 3. Łatwiejszy rozruch silnika także w warunkach zimowych. 4. Zmniejszenie turbo dziury w autach turbo-doładowanych. 5. Płynne przyspieszanie już od niskich obrotów silnika. 6. Pro Driving Safety Bezpieczeństwo jazdy. 1. Wzrost dynamiki jazdy. 2. Łatwiejszy i bezpieczniejszy manewr wyprzedzania. 3. Polepszenie komfortu jazdy Urządzenie polepsza komfort jazdy. Poprawa dynamiki jazdy oraz usprawnienie pracy silnika to wzrost bezpieczeństwa na drodze. Po podłączeniu urządzenia znacznie wzrasta moment obrotowy. Samochód staje się bardziej dynamiczny, lepiej reaguje na pedał gazu. Dodatkowo w automatycznej skrzyni biegów wzrost ten przekłada się na szybszą zmianę/redukcję biegów, dzięki czemu samochód zyskuje dużo lepsze przyśpieszenie. Ma to ogromne znaczenie np. przy wyprzedzaniu. Dzięki łatwiejszemu wyprzedzaniu dbamy o bezpieczeństwo swoje oraz pasażerów. Manewr wyprzedzania będzie łatwiejszy i przede wszystkim bezpieczniejszy, kiedy będziemy pewni mocy swojego samochodu. 7. Pro Eco Driving Oszczędność paliwa. 1. Obniżenie zużycia paliwa do 1,5 l na 100 km. Pośród zdefiniowanych 10 MAP są także mapy ECO ograniczające zużycie paliwa. Stosujemy je najczęściej na długie trasy. W ciągłej trasie, bez gwałtownych przyspieszeń i hamowań, możemy liczyć na spadek spalania do 1,5 l na 100 km. Wzrost mocy oraz momentu obrotowego usprawnia pracę silnika. Optymalizacja pracy silnika pozwala zredukować zużycie paliwa. Wydajność jest uzależniona od parametrów wyjściowych auta, pojemności silnika, aktualnego poziomu spalania oraz stylu jazdy. 2. Dzięki zmniejszeniu spalania, ograniczamy ilość wyemitowanych do atmosfery szkodliwych substancji, w tym tlenków azotu i węgla. Możemy tankować rzadziej, oszczędzać pieniądze i chronić środowisko naturalne. 7

8 8. Typowa lokalizacja wtyczki czujnika. Zdjęcia poniżej przedstawiają typowe umiejscowienie szyny Common Rail. Na czerwono zaznaczona jest wtyczka czujnika ciśnienia, do którego będziemy podłączać Chip Box. Najczęściej czujnik ten znajduje się na końcu szyny. Może jednak zdarzyć się, że znajdować się będzie na środku szyny. 8

9 9. Prowadnice na wtyczkach. Może zdarzyć się, że wtyczki jakie otrzymaliśmy z przewodami do urządzenia Chip Box ProRacing CR-10 Map nieznacznie różnią się od tych, które mamy w aucie. Jest to spowodowane różnicami w rozstawie prowadnic. Zdarza się jednak, że ze względu na import podzespołów do produkcji samochodów, z różnych krajów, mogą się pojawić niewielkie różnice w kształcie wtyczek. W takiej sytuacji zwykle musimy odciąć prowadnice, które są na wtyczkach. Prowadnice są tylko po to, aby robot montujący samochód w fabryce mógł wcisnąć kostkę jak należy. Podczas użytkowania auta, prowadnice są niepotrzebne, a kostka bez prowadnic zapina się tak samo i jest tak samo wodoszczelna oraz niezawodna. 10. Sposób ścinania prowadnic. Ścięcie prowadnic jest prostą czynnością. Prowadnice ścinamy wyłącznie na wtyczkach dostarczonych wraz z urządzeniem, nie ma konieczności ingerowania we wtyczki samochodu. Pamiętaj! Po usunięciu prowadnic NIE TRACISZ gwarancji na urządzenie! Potrzebne jest ostre narzędzie (np. nóż do wykładzin lub skalpel). Do usunięcia może być od jednej do czterech małych prowadnic - tak jak na rysunku poniżej. Uwaga! Do wskazanego powyżej ścinania prowadnic konieczne jest użycie ostrego narzędzia. Zachowaj szczególną ostrożność aby nie narazić się na niebezpieczeństwo zranienia! Wskazane jest użycie rękawic ochronnych. 9

10 11. Poprawne podłączenie. Uwaga! Podczas montażu upewnij się, że wtyczkę od Chip Box a podłączasz dokładnie tak samo jak podłączona jest oryginalna wtyczka w samochodzie pokazane na rysunku obok. Jeżeli wtyczki podłączone zostaną odwrotnie, to dioda na urządzeniu ProRacing Chip Box CR-10 Map nie zaświeci się. Nie należy wówczas włączać silnika! Samochód nie uruchomi się, a przy próbie startu silnika mogą pojawić się błędy sygnalizowane później kontrolką CHECK ENGINE. 10

11 12. Montaż urządzenia. Urządzenie przygotowane jest do montażu w komorze silnika, w odpowiedni czujnik na listwie wtryskowej. W efekcie modyfikujemy dane przesyłane pomiędzy komputerem sterującym (ECU) a odpowiednim czujnikiem, dotyczące m.in. wtrysku paliwa, ilości paliwa, ciśnienia doładowania w autach z turbo doładowaniem, temperatury podawanego powietrza, prędkości obrotowej silnika, położenia przepustnicy, wydłużenia czasu otwarcia wtryskiwaczy. 1 Krok 1. Sprawdź czy samochód jest wyłączony a wszystkie elementy elektryczne są w pozycji OFF. Kluczyk w stacyjce powinien być w pozycji OFF, żadne urządzenie takie jak: nawigacja, radio samochodowe, klimatyzacja, oświetlenie wewnętrzne itp. nie powinno być włączone. Jeżeli auto nie jest uruchamiane za pomocą kluczyka, wyłączamy zasilanie przyciskiem START/STOP bądź wyjmujemy kartę. 2 Krok 2. Po zdjęciu pokrywy komory silnika, zlokalizuj listwę wtryskową (główny element systemu wtrysku Common Rail). Na listwie umiejscowiony jest czujnik ciśnienia. Jego lokalizacja przedstawiona jest na dołączonej do zestawu szczegółowej instrukcji. Zauważ! Lokalizacja może być odmienna w różnych modelach samochodów. 11

12 Krok 3. Odepnij wtyczkę ze wskazanego czujnika ciśnienia na listwie wtryskowej. Na wtyczce znajdują się zatrzaski lub metalowe zapięcia. Należy je rozpiąć przed wyciągnięciem wtyczki z gniazda. Próba wyciągnięcia wtyczki bez wcześniejszego rozpięcia, może skutkować jej trwałym uszkodzeniem. 3 Krok 4. Podłącz żeńską wtyczkę do wolnego gniazda czujnika ciśnienia na listwie wtryskowej. Należy zwrócić uwagę aby podczas wpinania powstało charakterystyczne kliknięcie zapinanego zatrzasku / zapięcia. Zagwarantuje to nam pewność połączenia. 4 5 Krok 5. Połącz męską wtyczkę z wtyczką uprzednio wypiętą z czujnika ciśnienia, następnie podłącz przewód do ChipBox a CR-10 Map. Po prawidłowym montażu włącz zapłon (przekręć kluczyk w stacyjce nie uruchamiając silnika!). Urządzenie powinno się uruchomić. Prawidłowe podłączenie zasygnalizuje świecąca się dioda. Jeżeli dioda się zaświeci możesz uruchomić silnik! W innym przypadku sprawdź wszystkie połączenia. 12

13 13. Montaż w silnikach 1.4 i 1.6 HDI. ProRacing Chip Box CR-10 Map z reguły jest bardzo prosty. Niestety, od każdej reguły zdarzają sie wyjątki. W niektórych autach wtyczka ulokowana jest z tyłu za silnikiem lub w innym trudno dostępnym miejscu. Najczęstszy problem z lokalizacją czujnika ciśnienia jest wśród aut z grupy PSA (Citroen, Peugeot) z silnikiem 1.6 i 1.4 HDi. Silniki 1.6 HDi możemy także spotkać w Fordzie (np. Ford Focus), Mazdzie (np. Mazda 3), Suzuki (np. SX4 od 2006 r.), Volvo (np. Volvo V40), Mini (od 2006 r.). Montaż w tych autach wymaga poświęcenia większej ilości czasu. Niekiedy potrzebna też jest pomoc mechanika. Największym utrudnieniem podczas montażu jest potrzeba odkręcenia akumulatora wraz z podstawą lub filtra powietrza. Jest to konieczne, aby móc dosięgnąć wtyczki. 1. Wymontuj akumulator i jego plastikową tackę. 2. Po wyjęciu akumulatora i plastikowej tacki, należy zdemontować metalową podstawę która znajdowała się pod spodem. Podstawę przytrzymuje kilka śrub. Gdy po wykręceniu wszystkich widocznych śrub podstawy akumulatora wciąż nie udaje się wyjąć, może się okazać, że pod spodem znajdują się 13

14 dodatkowe ukryte śruby, które przechodzą od nadkola. Jest to powszechne w autach z grupy PSA (Peugeot, Citroen). 3. Teraz, gdy podstawa akumulatora jest zdjęta, masz dostęp do czujnika ciśnienia paliwa na szynie Common Rail. Rysunek obok przedstawia jego lokalizacje tuż nad obudową koła zamachowego. 4. Wypnij wtyczkę. Jeżeli wtyczka posiada na sobie żółty element z plastiku to oznacza, że należy WCISNĄĆ palcem zatrzask na wtyczce i dopiero wtedy pociągnąć, żeby ją wyjąć (wtyczkę można sprawdzić przy pomocy lusterka bądź kamery endoskopowej). Jeśli wtyczka nie posiada żółtego elementu należy PODNIEŚĆ / PODWAŻYĆ zatrzask na wtyczce i wtedy pociągnąć ją do tyłu. Przed przystąpieniem do wypięcia wtyczki, można poćwiczyć na podobnych wtyczkach umiejscowionych w komorze silnika. Gdy wtyczka jest umiejscowiona w sposób, który uniemożliwia podważenie zatrzasku palcem należy użyć jakiegoś zakrzywionego narzędzia (haczyka) bądź pętli z drutu lub linki, aby zaczepić o zatrzask i pociągnąć. Pamiętaj! Próba wyciągnięcia wtyczki bez wcześniejszego rozpięcia zatrzasku może spowodować, że zaciśnie się ona jeszcze mocniej. Przed wypięciem wtyczki dobrze jest wcisnąć ją w gniazdo aby poluzować zatrzask. 14

15 14. Spełniamy światowe normy IPC. Nasza produkcja spełnia najwyższe standardy Międzynarodowego Stowarzyszenia Producentów Przemysłu Elektronicznego IPC oraz polskie i międzynarodowe normy produkcji. Certyfikaty IPC są uznawane na całym świecie za gwarancję jakości wykonywanych produktów i usług w branży elektronicznej. Stosowanie przy produkcji norm PN-IEC gwarantuje wysoką jakość produkcji oraz powtarzalność procesu technologicznego co bezpośrednio przekłada się na wysokie zaufanie dla naszych produktów. Możemy z dumą oferować nowoczesne rozwiązania technologiczne na najwyższym poziomie, bez obaw konkurując na światowym rynku tuningowych urządzeń elektronicznych w segmentach premium. Sprawdź sam i dołącz do rzeszy zadowolonych użytkowników! 15. ProRacing na Świecie. Sprzedajemy najwyższej klasy urządzenia na całym Świecie! Dołącz do naszej drużyny! 15

16 16. Dział Obsługi Klienta. Nasz serwis jest dostępny dla Państwa od poniedziałku do piątku, od godziny 9 00 do Nasz adres: ProRacingX Wrocławska Legnica Polska Dane firmy: ProRacingX Piotr Miziołek Wrocławska 261, Legnica NIP: REGON: Pomoc techniczna: (+48) (+48) service@proracing24.com Dział sprzedaży: (+48) info@proracing24.com Odwiedź nas na: facebook.com/proracingpolska plus.google.com/+proracingmorepower youtube.com/proracingmorepower 16