Szacunkowy koszt realizacji obu stref uspokojonego ruchu wynosi 1 mln zł.
|
|
- Kazimierz Kulesza
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Szczecin, r. Szanowny Pan Piotr Krzystek Prezydent Miasta Szczecin Wnoszę o uwzględnienie w budżecie Miasta Szczecin na 2015 rok funduszy na zrealizowanie koncepcji uspokojenia ruchu opracowanych w ramach projektu Strefa Zamieszkania. Uspokojenie ruchu dotyczy dwu obszarów. Pierwszy obszar to ulice Władysława Reymonta, Grzegorza z Sanoka oraz Stanisława Przybyszewskiego, drugi obszar to ul. Marii Konopnickiej. Szacunkowy koszt realizacji obu stref uspokojonego ruchu wynosi 1 mln zł. Uspokojenie ruchu ma za zadanie poprawę bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu oraz podwyższenie jakości przestrzeni miejskiej. Na powyższą kwotę składa sie remont chodników (oprócz Grzegorza z Sanoka, która została już wyremontowana), budowa wyniesionych skrzyżowań i przejść dla pieszych, oznakowanie, mała architektura oraz wykonanie projektu budowlanego. Łoączna dłgość obu stref to około 2,5 km. Jak powstawały projekty? W ramach projektu Strefa Zamieszkania, realizowanego przez stowarzyszenie Szczecinianie Decydują, przeprowadzone zostały spotkania, podczas których mieszkańcy samodzielnie planowali uspokojenie ruchu swojej ulicy. Taki sposób konsultacji budzi poczucie odpowiedzialności za otaczającą przestrzeń. By przystąpić do projektu należało stworzyć tzw. Zespół Sąsiedzki składający się z co najmniej 10 osób. Lider Zespołu, za pośrednictwem formularza wskazywał obszar, który ma być objęty uspokojeniem ruchu, opisywał problemy dotyczące ulicy oraz sugerował sposoby ich rozwiązania. Strefa Zamieszkania wniosek do budżetu Miasta Szczecin na rok Strona 1/6
2 Spotkania. Zorganizowane zostało 5 spotkań. Mieszkańcy byli informowani o spotkaniach za pomocą ulotek roznoszonych do skrzynek pocztowych przez członków Zespołów Sąsiedzkich dwukrotnie, raz w tygodniu poprzedzającym pierwsze spotkania oraz drugi raz w połowie października. Informacje o spotkaniach pojawiały się także w szczecińskich mediach. Pierwsze spotkanie, dla obu stref odbyło się jednocześnie 25 września 2014 w Wyższej Szkole Administracji Publicznej. Na tym spotkaniu omawiane było jak podobne strefy wyglądają w innych miastach, rozmawialiśmy o tym jak może wyglądać spokojna, bezpieczna ulica i dlaczego tak ważny jest współudział mieszkańców w projektowaniu ich otoczenia. Po prezentacjach uczestnicy spotkania wypowiadali się na temat tego co jest dobre na tych ulicach i co trzeba zachować, a co należy zmienić. Dwa kolejne spotkania, w formie spaceru, odbyły się w sobotę 27 września. Spacery dały możliwość przedyskutowania każdego fragmentu ulicy kawałek po kawałku. Była to okazja do wymiany poglądów oraz snucia pierwszych pomysłów. Zaglądaliśmy także na sąsiednie ulice, które służyły za dobry przykład (np. naprzemienne parkowanie na ul. Wieniawskiego). Czwarte spotkanie polegało na aktywnym uczestniczeniu mieszkańców w projektowaniu. Wypracowaliśmy wizje uspokojenia ruchu ulicy Marii Konopnickiej oraz obszaru zamkniętego ulicami Grzegorza z Sanoka, Reymonta oraz Przybyszewskiego. Do dyspozycji uczestników spotkania były mapy oraz rekwizyty imitujące elementy służące uspokajaniu ruchu wyniesione przejścia dla pieszych, skrzyżowania, donice, ławki, znaki itp. Co nie zostało przewidziane można było dopisać lub dorysować na mapie. Podczas piątego podsumowującego spotkanie raz jeszcze omówiliśmy elementy projektu oraz przedstawiliśmy wizualizacje oraz mapę z efektami prac z poprzednich spotkań. Była to też okazja do dopracowania szczegółów koncepcji oraz dyskusji co dalej z projektem. W projekcie wzięło udział około 80 osób. Część osób uczestniczyła tylko w jednym spotkaniu, inni uczestniczyli we wszystkich. Były to spotkania wymagające aktywności mieszkańców, zabierania przez nich głosu czy też pracy z mapą i nanoszenie na nią propozycji. W Polsce takie spotkania z mieszkańcami należą do rzadkości i stąd cieszy nas tak duża ilość uczestników. Osoby, które nie mogły brać udział w spotkaniach miały do dyspozycji formularz internetowy, za pośrednictwem którego mogli złożyć swoje propozycje. W trakcie spotkań zdecydowanie przeważały opinie za uspokojeniem ruchu, przesunięciem parkujących samochodów z chodnika na jezdnię, czy też utworzeniem zieleńców. Wiele uwagi poświęcono jakości chodników i potrzebie ich wyremontowania, część uwag Strefa Zamieszkania wniosek do budżetu Miasta Szczecin na rok Strona 2/6
3 natomiast była bardzo zachowawcza i sprowadzała się jedynie do zaproponowania elementów spowalniających czy też skrzyżowań równorzędnych. Nie obyło się bez słowa krytyki. Część osób uważała, że nie należy wprowadzać żadnych zmian, zwłaszcza w obawie przed utratą miejsc parkingowych i dlatego ważne jest, by po uporządkowaniu parkowania bilans miejsc pozostał ten sam. W przypadku Marii Konopnickiej nalegano także by zachować historyczny charakteru ulicy a także ruchu jednokierunkowego w celu wyeliminowania uciążliwego ruchu tranzytowego. Trudno natomiast było dostrzec osoby negujące uspokojenie ruchu samo w sobie. Ustalenia dotyczące pierwszej strefy obejmującej ulice Grzegorza z Sanoka, Władysława Reymonta oraz Stanisława Przybyszewskiego (uzupełnienie informacji naniesionych na plan). Strefowe ograniczenie prędkości do 30 km/godz. a w obrębie szkoły wprowadzenie strefy zamieszkania. Wzdłuż ulicy Władysława Reymonta parkowanie pojazdów na jezdni, równoległe, naprzemienne raz po jednej stronie jezdni raz po drugiej. Zaproponowane w opracowaniu rozmieszczenie miejsc parkingowych należy traktować jako sugestię. Na pozostałych ulicach bez zmian. Miejsca parkingowe wydzielone małą architekturą (donice lub inne elementy). Wyniesione przejścia dla pieszych w okolicy rynku oraz w obrębie szkoły (wzdłuż ulicy W. Reymonta), oraz wyniesiona tarcza skrzyżowania na skrzyżowaniu z ul. R. Traugutta. W ciągu ulicy S. Przybyszewskiego zaproponowano spowolnienie ruchu poprzez lokalne zawężenia jezdni. Wszystkie skrzyżowania wewnątrz strefy jako skrzyżowania równorzędne, bez określania pierwszeństwa przejazdu. Remont chodników wzdłuż ul. S. Przybyszewskiego oraz W. Reymonta. Ustalenia dotyczące drugiej strefy. Ul. Marii Konopnickiej (uzupełnienie informacji naniesionych na plan). Strefowe ograniczenie prędkości do 30 km/godz. Parkowanie pojazdów na jezdni, równoległe, naprzemienne raz po jednej stronie jezdni raz po drugiej. Zaproponowane w opracowaniu rozmieszczenie miejsc parkingowych należy traktować jako sugestię. Miejsca parkingowe wydzielone małą architekturą (donice lub inne elementy). Strefa Zamieszkania wniosek do budżetu Miasta Szczecin na rok Strona 3/6
4 Ruch jednokierunkowy od strony ulicy Witkiewicza ku Adama Mickiewicza w celu wyeliminowania ruchu tranzytowego. Początek i koniec strefy rozpoczęte wyniesionymi przejściami dla pieszych. Wyniesione tarcze skrzyżowań co najmniej na skrzyżowaniu z ulicami Św. Stanisława Kostki oraz Wołogowską. Wszystkie skrzyżowania wewnątrz strefy jako skrzyżowania równorzędne, bez określania pierwszeństwa przejazdu. Remont chodników. Dlaczego taka forma konsultacji? Projektowanie przyjaznej przestrzeni to złożony, wieloetapowy proces, którego początkiem jest wypracowanie koncepcji. To właśnie na tym etapie należy rozpoczynać konsultacje z mieszkańcami, dając im możliwość zaprezentowania swojego pomysłu na przestrzeń. Jest to też okazja do wzajemnego poznania się i przedyskutowania z sąsiadami swoich pomysłów, a w trakcie takich dyskusji często pojawiają się nowe pomysły. Taki sposób konsultacji budzi poczucie odpowiedzialności za otaczającą przestrzeń. Wizualizacje dotyczące powyższego wniosku można znaleźć na stronie Ewa Weber Lider Zespołu Sąsiedzkiego strefy II... Dariusz Godlewski Lider Zespołu Sąsiedzkiego strefy I... Bartosz Skórzewski koordynator projektu Strefa Zamieszkania Załączniki: 1. Koncepcje uspokojenia ruchu 2. Wizualizacje 3. Fotografie wykonywane podczas spotkań. Strefa Zamieszkania wniosek do budżetu Miasta Szczecin na rok Strona 4/6
5 Strefa Zamieszkania wniosek do budżetu Miasta Szczecin na rok Strona 5/6
6 Strefa Zamieszkania wniosek do budżetu Miasta Szczecin na rok Strona 6/6
Start O nas Kontakt. Opis projektu. Czym jest uspokajanie ruchu. Przykłady ze świata. http://www.strefazamieszkania.org/
Strona 1 z 6 Start O nas Kontakt Opis projektu Czym jest uspokajanie ruchu Przykłady ze świata Strona 2 z 6 Projektowaliśmy ulice W ramach pierwszej edycji Strefy Zamieszkania przeprowadzilimy pilotaowe
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA PRZEBUDOWY ULIC TACZAKA I GARNCARSKIEJ W POZNANIU JAKO PRZESTRZENI ZAMIESZKANIA, USŁUG, RUCHU I SPOTKAŃ
KONCEPCJA PRZEBUDOWY ULIC TACZAKA I GARNCARSKIEJ W POZNANIU JAKO PRZESTRZENI ZAMIESZKANIA, USŁUG, RUCHU I SPOTKAŃ STAN PROJEKTOWANY ULICA TACZAKA - PROJEKTOWANY UKŁAD KOMUNIKACYJNY W ramach inwestycji
Bardziej szczegółowoStrefa 30 i uspokojenie ruchu w północnej części Lasek. Marek Słoń Izabelin, 21 IX 2010 r.
Strefa 30 i uspokojenie ruchu w północnej części Lasek Marek Słoń Izabelin, 21 IX 2010 r. 1. Opis strefy, 2. Potrzebne inwestycje, 3. Środki fizycznego uspokojenia ruchu i uporządkowanie parkowania, 4.
Bardziej szczegółowoProjekt uspokojenia ruchu MIASTECZKO HOLENDERSKIE w Puławach.
IV Międzynarodowe Targi Infrastruktura, Warszawa, 6 października 2006 r. Projekt uspokojenia ruchu MIASTECZKO HOLENDERSKIE w Puławach. Marek Wierzchowski Krajowy konsultant ds. inżynierii ruchu Skuteczne
Bardziej szczegółowoStrefa 30 i uspokojenie ruchu. Propozycja dla gminy Izabelin. Marek Słoń Izabelin, 28 VI 2010 r.
Strefa 30 i uspokojenie ruchu. Propozycja dla gminy Izabelin Marek Słoń Izabelin, 28 VI 2010 r. 1.Co to jest strefa 30 2. Przykłady z Polski 3. Stan dróg gminnych w Izabelinie 4. Koncepcja dla Izabelina
Bardziej szczegółowoKoncepcja uspokojenia ruchu na osiedlu Wilda w Poznaniu główne założenia
POLITECHNIKA POZNAŃSKA Zakład Systemów Transportowych Koncepcja uspokojenia ruchu na osiedlu Wilda w Poznaniu główne założenia Odbiorca: Rada Osiedla Wilda, Zarząd Dróg Miejskich Autorzy: dr inż. Szymon
Bardziej szczegółowoko projekty Katarzyna Chojnacka
O P R A C OW A NI E P R O J E K T U O R G A N I Z A C J I R U C H U - S T R E FA T E M P O 3 0 N A M U R A N OW IE Spis treści I Część opisowa 1. Przedmiot opracowania... 2 2. Dane ogólne... 2 3. Podstawa
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA USPOKOJENIA RUCHU DLA MIASTA OLSZTYNA
KONCEPCJA USPOKOJENIA RUCHU DLA MIASTA OLSZTYNA STUDIUM KOMUNIKACYJNE KONCEPCJA USPOKOJENIA RUCHU DLA WERSJA A KONCEPCJA USPOKOJENIA RUCHU DLA STUDIUM KOMUNIKACYJNE WERSJA A KONCEPCJA USPOKOJENIA RUCHU
Bardziej szczegółowoZapytanie. Ulica Krzywoustego między pl. Zwycięstwa a pl. Kościuszki:
Marek Duklanowski Radny Rady Miasta Szczecin Szczecin, 24 stycznia 2017 r. Szanowny Pan Piotr Krzystek Prezydent Miasta Szczecin Zapytanie Dot. potrzebnych zmian w ciągu ul. Krzywoustego Ulica Krzywoustego
Bardziej szczegółowoNr umowy: SRG/2222/XXVII/67/10 z dnia r. oraz SRG/2222/XXVII/108/10 z dnia r
Nazwa i adres obiektu budowlanego: Projekt budowlany i wykonawczy ul. Zakolejowej w Wyszkowie na odcinku od ul. Pułtuskiej do ul. Serockiej oraz ul. Sikorskiego w Wyszkowie na odcinku od ul. Zakolejowej
Bardziej szczegółowoKoncepcja rozwiązania ruchu rowerowego i pieszego w Dzielnicy Żoliborz. Podsumowanie konsultacji społecznych
Koncepcja rozwiązania ruchu rowerowego i pieszego w Dzielnicy Żoliborz w związku z projektami zgłoszonymi do budżetu partycypacyjnego m.st. Warszawy wraz z analizą ruchu Podsumowanie konsultacji społecznych
Bardziej szczegółowoSzczegółowe rozwiązania projektowe i konstrukcyjne w zakresie uspokajania ruchu na przykładzie Puław. Witold Sladkowski
Szczegółowe rozwiązania projektowe i konstrukcyjne w zakresie uspokajania ruchu na przykładzie Puław Witold Sladkowski ELEMENTY USPOKOJENIA RUCHU STOSOWANE PRZY PRZEJŚCIACH PRZEZ MIEJSCOWOŚĆ (TEREN ZABUDOWANY)
Bardziej szczegółowoK. Szmidt, B. Kwiatkowski, J. Chwierośh NIP hRegon
K. Szmidt, B. Kwiatkowski, J. Chwierośh NIP 542-19-49-164hRegon 050439493 Temat pracy : Projekt zmiany stałej organizacji ruchu na drogach wewnętrznych zarządzanych przez Komunalne Towarzystwo Budownictwa
Bardziej szczegółowobwm Sp. z o.o.: UGA NIERUCHOMOSCI PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU OSIEDLA A W TYCHACH
bwm Sp. z o.o. OBSŁ UGA NIERUCHOMOSCI PROJEKT CHRONIONY PRAWEM AUTORSKIM Nr. projektu: ZT 07 / TY / MZBM / 2009 Katowice, Marzec 2010 r NAZWA INWESTYCJI: ADRES: PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU OSIEDLA
Bardziej szczegółowoNOWOCZESNE ROZWIĄZANIA INFRASTRUKTURALNE DLA POPRAWY BEZPIECZEŃSTWA NIECHRONIONYCH UCZESTNIKÓW RUCHU DROGOWEGO
Projekt POIS.08.01.00-00-03/12 Budujemy miasteczka ruchu drogowego. Warszawa 23-24 października 2014 r. NOWOCZESNE ROZWIĄZANIA INFRASTRUKTURALNE DLA POPRAWY BEZPIECZEŃSTWA NIECHRONIONYCH UCZESTNIKÓW RUCHU
Bardziej szczegółowoJednostka projektowania :ZAKŁAD USŁUGOWY ALEKSANDER KALARUS Legnica, ul. Kosmiczna 9/8 NIP , REGON
Jednostka projektowania :ZAKŁAD USŁUGOWY ALEKSANDER KALARUS 59-220 Legnica, ul. Kosmiczna 9/8 NIP 691-116-64-29, REGON 390238707 TEMAT : ADRES : Obręb Wrocławskie Przedmieście ul. Ul. Wrocławska-Neptuna,
Bardziej szczegółowoPODSUMOWANIE DIAGNOZY: CO MYŚLISZ O ULICY STAROWIEJSKIEJ?
PODSUMOWANIE DIAGNOZY: CO MYŚLISZ O ULICY STAROWIEJSKIEJ? Metodologia diagnoza odbyła się w terminie 16 marca do 3 kwietnia 2018 (2 tygodnie); była realizowana poprzez formularz papierowy i elektroniczny;
Bardziej szczegółowoMiasteczko Holenderskie: Przykłady i cechy rozwiązań uspokojenia ruchu cz. II
Odmienne niż dla drogi wojewódzkiej przyjęto założenia w projektowaniu infrastruktury uspokojenia ruchu na drogach dojazdowych na terenie osiedla mieszkaniowego Włostowice, gdzie niektóre ulice mają charakter
Bardziej szczegółowoRealizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach samorządowych
Konferencja Naukowo Techniczna MIASTO I TRANSPORT 2008 Bezpieczny system transportowy Realizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
TEMAT: wprowadzenie strefy uspokojonego ruchu w obszarze wyznaczonym ulicami: Chopina Sienkiewicza - Mickiewicza Lipowej Ogrodowej - Pl. Wolności Bohaterów Warszawy Skłodowskiej Curie Klonowej Słowiańskiej
Bardziej szczegółowoStarowiejska. Warsztat
Starowiejska Warsztat 21.04.2018 Starowiejska inspiracje dla zmian Możliwe warianty ulicy Przekraczanie ulicy 3 Maja, Władysława IV, parkowanie, zieleń Możliwy charakter Starowiejskiej Brak zmian wariant
Bardziej szczegółoworowerową 13 stycznia 2009 Stowarzyszenie Zielone Mazowsze Jak nie marnować pieniędzy na infrastrukturę rowerową Marcin Jackowski
Stowarzyszenie Zielone Mazowsze http://www.zm.org.pl 13 stycznia 2009 Ogólne kwestie podstawowe Do jakiego celu dążymy? Jakimi środkami możemy go osiągnąć? Bezużyteczność infrastruktury oczywista Bezużyteczność
Bardziej szczegółowoPROPOZYCJA METODY WYBORU URZĄDZEŃ BRD DLA PIESZYCH
PROPOZYCJA METODY WYBORU URZĄDZEŃ BRD DLA PIESZYCH dr hab. inż. Kazimierz Jamroz, prof. PG - kierownik Katedry Inżynierii Drogowej, Politechnika Gdańska, prof. dr hab. inż. Stanisław Gaca, kierownik Katedry
Bardziej szczegółowoKonsultacje Osiedlowe
Konsultacje Osiedlowe Samborska, Postępowa - problemy komunikacji i parkowania. Raport z konsultacji Wrocław-Muchobór Wielki, 10.05.2018 Wprowadzenie Rada oraz Zarząd Osiedla Muchobór Wielki dostrzegając
Bardziej szczegółowoPOROZMAWIAJMY. O ORGANIZACJI RUCHU na ul. BENIOWSKIEGO i ul. KAPITAŃSKIEJ MATERIAŁ INFORMACYJNY W RAMACH KONSULTACJI SPOŁECZNYCH
POROZMAWIAJMY O ORGANIZACJI RUCHU na ul. BENIOWSKIEGO i ul. KAPITAŃSKIEJ MATERIAŁ INFORMACYJNY W RAMACH KONSULTACJI SPOŁECZNYCH I. CZEGO DOTYCZĄ KONSULTACJE? 1. Tematem konsultacji jest organizacja ruchu
Bardziej szczegółowoRuch na Obozowej konsultacje na temat zmiany organizacji ruchu
Organizator: Inwestor: Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. ul. Siedmogrodzka 20 01-232 Warszawa Ruch na Obozowej konsultacje na temat zmiany Spotkanie podsumowujące w dn. 03.12.2014 r. Łukasz Oleszczuk Tramwaje
Bardziej szczegółowow dniu 30 listopada 2017.
Raport cząstkowy z przeprowadzonych konsultacji społecznych dot. aranżacji przestrzeni publicznej na odcinku ul. Radomskiej (od ul. Widok do ul. Sportowej w formie spotkania informacyjnokonsultacyjnego
Bardziej szczegółowoPOMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO
POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO Koncepcje przebudowy placu Rapackiego wykonane na zlecenie Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu Centrum Sztuki Współczesnej Znaki Czasu 1 marca2013 r. W ramach opracowanych materiałów
Bardziej szczegółowo1. Spis zawartości opracowania 1. Spis zawartości opracowania 2. Spis rysunków 3. Karta uzgodnień 4. Opis techniczny 5. Rysunki. 2.
1. Spis zawartości opracowania 1. Spis zawartości opracowania 2. Spis rysunków 3. Karta uzgodnień 4. Opis techniczny 5. Rysunki 2. Spis rysunków Lp Nr rys. Treść rysunku Skala 1 1 Orientacja 2 1-2. Stała
Bardziej szczegółowoORGANIZACJA RUCHU DROGOWEGO UŻYTECZNE INFORMACJE
ORGANIZACJA RUCHU DROGOWEGO UŻYTECZNE INFORMACJE Wybierz interesujący temat: OBSZAR ZABUDOWANY DOPUSZCZALNA PRĘDKOŚĆ, URZĄDZENIA REJESTRUJĄCE PORZUSZANIE SIĘ PO DROGACH DLA ROWERÓW MOŻLIWOŚĆ CZY OBOWIĄZEK?
Bardziej szczegółowoSpis treści. 1 Wstęp Zakres opracowania Podstawa opracowania 2. 2 Stan istniejący Istniejące zagospodarowanie 2
Spis treści 1 Wstęp 2 1.1 Zakres opracowania 2 1.2 Podstawa opracowania 2 2 Stan istniejący 2 2.1 Istniejące zagospodarowanie 2 2.2 Charakterystyka istniejącego ruchu 2 2.3 Istniejące oznakowanie 3 3 Stan
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE ORGANIZACJI RUCHU (wersja zaaktualizowana po spotkaniach konsultacyjnych z mieszkańcami z dnia r. oraz z r.
KONKURS NA OPRACOWANIE KONCEPCJI URBANISTYCZNO - ARCHITEKTONICZNEJ REWITALIZACJA RYNKU W STALOWEJ WOLI ROZWADOWIE WYTYCZNE ORGANIZACJI RUCHU (wersja zaaktualizowana po spotkaniach konsultacyjnych z mieszkańcami
Bardziej szczegółowoBędą zmiany w organizacji ruchu na Grabówku
Będą zmiany w organizacji ruchu na Grabówku Około trzech czwartych uczestników zakończonych konsultacji społecznych chce zmian w organizacji ruchu na ulicach Beniowskiego i Kapitańskiej. Po zapoznaniu
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY G) PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
INWESTOR: Gmina Miasto Rzeszów Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie ul. Targowa 1; 35 064 Rzeszów OBIEKT: Droga NR UMOWY: NAZWA INWESTYCJI: 194/ID.3329 18/10 ROZBUDOWA UL. BEDNARSKIEJ EGZ. 1 STADIUM PROJEKTU:
Bardziej szczegółowoŁódź ma kolejny woonerf!
Łódź ma kolejny woonerf! Pierwszeństwo dla pieszych, zadbana zieleń, brak krawężników, wygodne ławki i równe chodniki oto definicja woonerfu. Kolejny miejski podwórzec powstał właśnie w Łodzi! ódło: www.lodz.wyborcza.pl
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWA
INWESTOR: Miasto Kostrzyn nad Odrą ul. Graniczna 2, 66-470 Kostrzyn nad Odrą PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWA Obiekt: Inwestor: Przebudowa drogi ulicy Tadeusza Kościuszki w m. Kostrzyn nad Odrą. Miasto
Bardziej szczegółowo1. OPIS TECHNICZNY. I. Podstawa opracowania
1. OPIS TECHNICZNY I. Podstawa opracowania 1. Wizja w terenie, 2. Prawo o ruchu drogowym, 3. Standardy Projektowe i Wykonawcze dla Systemu Tras Rowerowych Miasta Wrocław, 4. Rozporządzenie w sprawie znaków
Bardziej szczegółowoDziałki nr 135dr, 133/2 obręb Wrocławskie Przedmieście Legnica. Gmina Legnica Zarząd Dróg Miejskich Legnica, ul.
Przebudowa ul. Oś Kartuska na odcinku od ul. Neptuna do połączenia z ul. Marsa INWESTOR: Gmina Legnica Zarząd Dróg Miejskich 59-220 Legnica, ul. Mickiewicza 2 STADIUM : PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
Bardziej szczegółowoFormularz Zgłoszeniowy propozycji zadania do Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego na 2014 rok
Formularz Zgłoszeniowy propozycji zadania do Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego na 2014 rok Uwaga : Wypełnienie punktów 1-7 jest obowiązkowe. 1. Tytuł zadania (Należy wpisać pełny tytuł zadania. Tytuł
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W ZWIĄZKU Z REALIZACJĄ ZADANIA: Przebudowa ulicy Słowackiego
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU CZASOWEJ I DOCELOWEJ
UL. OKRĘŻNA 27 53-008 WROCŁAW (71) 794 99 36 +48 604 114858 nowak.m@plusnet.pl HN-XXX/2016 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU CZASOWEJ I DOCELOWEJ OBIEKT: ADRES: INWESTOR: TEREN ZAKOŃCZENIA UL. WAPIENNEJ WE WROCŁAWIU
Bardziej szczegółowoStrefa Tempo-30 na Muranowie i Nowym Mieście podsumowanie konsultacji społecznych
Strefa Tempo-30 na Muranowie i Nowym Mieście podsumowanie konsultacji społecznych Co za nami? W ramach konsultacji społecznych na Muranowie i Nowym Mieście odbyły się: spotkanie wstępne 27 maja spotkanie
Bardziej szczegółowoPlanowane zmiany organizacji ruchu w zakresie oznakowania parkingów w Strefie Płatnego Parkowania
Planowane zmiany organizacji ruchu w zakresie oznakowania parkingów w Strefie Płatnego Parkowania Podstawa prawna 1. 2. Wystąpienie pokontrolne Wojewody Małopolskiego z dnia 4 marca 2016r., znak :WI-V.431.11.2015
Bardziej szczegółowoORGANIZACJA RUCHU W CENTRUM MIASTA KIELCE STREFA RUCHU USPOKOJONEGO. Konferencja Miasta przyjazne rowerom Kielce, 05.10.2006
ORGANIZACJA RUCHU W CENTRUM MIASTA KIELCE STREFA RUCHU USPOKOJONEGO Konferencja Miasta przyjazne rowerom Kielce, 05.10.2006 FUNKCJONALNO-PRZESTRZENNA CHARAKTERYSTYKA ŚRÓDMIEŚCIA PołoŜenie centrum na tle
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR VI/33/II/2015 RADY OSIEDLA ŚW. ŁAZARZ z dnia 5 sierpnia 2015 r.
Data wpływu: 17.08.2015 r. UCHWAŁA NR VI/33/II/2015 z dnia 5 sierpnia 2015 r. zmian w planie wydatków Osiedla na rok 2015. Na podstawie 28 ust. 3 pkt 2 uchwały nr LXXVI/1124/V/2010 Rady Miasta Poznania
Bardziej szczegółowoŁÓDŹ BUDUJE DZIELNICE POLESIE REWITALIZACJA. Biuro Strategii Miasta 2017 r.
PLAN SPOTKANIA POWITANIE PREZENTACJA PROGRAMU ŁÓDŹ BUDUJE DZIELNICE PREZENTACJA PLANÓW INWESTYCYJNYCH NA GÓRNEJ CZĘŚĆ WARSZTATOWA PYTANIA I UWAGI ŁÓDŹ BUDUJE DZIELNICE LISTA INWESTYCJI LOKALNYCH, KTÓRE
Bardziej szczegółowoInfrastruktura rowerowa:
Infrastruktura rowerowa: zasady projektowania Marcin Hyła, SITK, Kraków, 14.05.2013 Amsterdam inspiracja i wzór Dlaczego rower? Bo nie emituje hałasu ani zanieczyszczeń Bo nie zajmuje miejsca Bo jest tani
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
P R O N A D Q PROJEKTY I NADZORY Jarosław Kubis ul. Powstańców Śląskich 77, 43-211 Czarków NIP: 638-122-59-10; REGON: 273191103 tel.: 0 791 75 12 20; e-mail: kubis.n@gmail.com PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI
Bardziej szczegółowoAnaliza parkowania i bilans miejsc postojowych w mieście Siechnice
GMINA ŚWIĘTA KATARZYNA Ul. Żernicka 17, 55-010 Święta Katarzyna Analiza parkowania - bilans miejsc postojowych w mieście Siechnice SoftGIS ul. Parkowa 25 51-616 Wrocław Lipiec 2006r. 1 SPIS TREŚCI 1. Lokalizacja
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY STAŁA ORGANIZACJA RUCHU TEMAT OPRACOWANIA: BUDOWA I MODERNIZACJA CIĄGU ULIC SZCZYGŁOWSKIEGO I TUWIMA W ALEKSANDROWIE KUJAWSKIM
DROGADO DROGADO TOMASZ ŚLUSARZ ul. Władysława IV 61/11, 81-384 Gdynia www.drogado.pl, biuro@drogado.pl, tel. 501 07 80 10, fax. 58 333 47 40 NIP 584-251-03-71 PROJEKT WYKONAWCZY STAŁA ORGANIZACJA RUCHU
Bardziej szczegółowoGmina Kozienice ul. Parkowa Kozienice STAŁA ORGANIZACJA RUCHU
Biuro Projektowo Usługowe DROGAN Grzegorz Nachyła ul. Szczecińska 78/1 26-600 Radom www.drogan.radom.pl tel: 508-348-065 e-mail: drogan@interia.eu Zamawiający : Gmina Kozienice ul. Parkowa 5 26 900 Kozienice
Bardziej szczegółowoSTUDIUM TRANSPORTOWE DLA MIASTA WADOWICE
STUDIUM TRANSPORTOWE DLA MIASTA WADOWICE PLANSZE WERSJA DO KONSULTACJI LIPEC 27 wyniki szczyt popołudniowy mapa punktów POMIARY RUCHU generatory ruchu (3:-6:) o SO samochody osobowe SD lekkie samochody
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PRACOWNIA PROJEKTOWA ARCH-ITO Spółka z o.o. ul. Warszawska 70 lok. 19, 15 078 Białystok tel. (85) 740 44 68 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU TEMAT: Aneks do opracowanej dokumentacji projektowej na przebudowę
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PRACOWNIA PROJEKTOWA I NADZORY EBE mgr inż. Edyta Dombrowska ul. Kochanowskiego 10/5 78-200 Białogard tel. 0510-133-213 e-mail. ebepracownia@gmail.com NIP 672-153-68-05 REGON 320-441-630 PROJEKT STAŁEJ
Bardziej szczegółowoRaport cząstkowy z przeprowadzonych konsultacji społecznych dot. aranżacji przestrzeni publicznej na odcinku ul. Radomskiej (od ul. Widok do ul.
Raport cząstkowy z przeprowadzonych konsultacji społecznych dot. aranżacji przestrzeni publicznej na odcinku ul. Radomskiej (od ul. Widok do ul. Sportowej) w formie wywiadów bezpośrednich z przedsiębiorcami
Bardziej szczegółowoSąsiedzkie miejsce. Zagospodarowanie terenu pomiędzy ul. Czapli i ul. Tataraków. raport
Sąsiedzkie miejsce Zagospodarowanie terenu pomiędzy ul. Czapli i ul. Tataraków raport czerwiec 2015 Spis treści Termin... 3 Liczba uczestników... 3 Organizatorzy... 3 Przedmiot konsultacji... 3 Przebieg...
Bardziej szczegółowoSpotkanie mapujące / DBP 2.0. Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Pomoc Techniczna
Spotkanie mapujące / DBP 2.0 Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Pomoc Techniczna 2014-2020 Prezentacja dzielnicy Aleje Cel spotkania Wyjaśnienie procedury
Bardziej szczegółowoRozbudowa ulic: Zastawie, Targowej, Bazarowej oraz Bałtyckiej w Suwałkach wraz z budową i przebudową infrastruktury technicznej
OBIEKT: Rozbudowa ulic: Zastawie, Targowej, Bazarowej oraz Bałtyckiej w Suwałkach wraz z budową i przebudową infrastruktury technicznej INWESTOR: Miasto Suwałki ul. Mickiewicza 1 16-400Suwałki STADIUM:
Bardziej szczegółowoDepartament Zrównoważonego Rozwoju Biuro Zrównoważonej Mobilności
Departament Zrównoważonego Rozwoju Po co, skoro są przepisy? podstawa do rozmowy z użytkownikami z wyprzedzeniem, a nie po popełnionym błędzie większy wpływ na warunki brzegowe dla nowych zadań silniejsza
Bardziej szczegółowoPlany mobilności miejskiej dla dzielnic
Plany mobilności miejskiej dla dzielnic II Regionalne Seminarium Mobilny Śląsk Katowice, dnia 2 marca 2015 r. inż. Tobiasz Nykamowicz Problemy układu komunikacyjnego osiedli mieszkaniowych (dzielnic) Problemy
Bardziej szczegółowoMiejski Zarząd Dróg w Rzeszowie ul. Targowa Rzeszów PROJEKT WYKONAWCZY. Autorzy opracowania:
INWESTOR: Gmina Miasto Rzeszów Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie ul. Targowa 1 35-064 Rzeszów OBIEKT: Droga NR UMOWY: 169.ZP.2312.80.2011 NAZWA INWESTYCJI: PRZEBUDOWA ODCINKA ULICY RZEMIEŚLNICZEJ WRAZ Z
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
PE-POLSKA sp. z o.o. sp.k Al. Grunwaldzka 19/23 80-236 Gdańsk www.pe-polska.pl tel. (+48) 058 73 27 906, fax (+48) 058 73 27 916 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO OBIEKT: ADRES: ULICE BOTANICZNA,
Bardziej szczegółowochodnik odsunięty od jezdni miejscowo zmniejszony gdy jest tylko ruch pieszy 1* 44 ust.4
WARUNKI TECHNICZNE JAKIMI POWINNY ODPOWIADAĆ DROGI PUBLICZNE GMINNE Tabela 1 L.p Klasa drogi Szerokość jezdni wymagana Szerokość jezdni min. Podstawa prawna 1 Z -zbiorcza 2x 3 m = 6,00 m 2x2,75 m = 5,50
Bardziej szczegółowopodstawa opracowania zakres opracowania stan istniejący stan projektowany uwagi końcowe
GAZOCIĄG ULICE PCK I DEKERTA Spis treści: 1. Opis techniczny: podstawa opracowania zakres opracowania stan istniejący stan projektowany uwagi końcowe 1. Decyzja MZD w Toruniu 2. Karta uzgodnień 3. Część
Bardziej szczegółowoRaport skrócony z badania preferencji mieszkańców Poznania wobec przyszłego zagospodarowania przestrzennego okolic Parku Kasprowicza
Raport skrócony z badania preferencji mieszkańców Poznania wobec przyszłego zagospodarowania przestrzennego okolic Parku Kasprowicza Na przełomie października i listopada 2014 roku odbyło się badanie preferencji
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
TEMAT: wprowadzenie strefy uspokojonego ruchu w obszarze wyznaczonym ulicami: Chopina Sienkiewicza - Mickiewicza Lipowej Ogrodowej - Pl. Wolności Bohaterów Warszawy Skłodowskiej Curie Klonowej Słowiańskiej
Bardziej szczegółowoOCEŃ POMYSŁY NA STAROWIEJSKĄ Ankieta w ramach konsultacji społecznych
OCEŃ POMYSŁY NA STAROWIEJSKĄ Ankieta w ramach konsultacji społecznych Drodzy mieszkańcy i mieszkanki! Zapraszamy Państwa do udziału w ostatnim etapie konsultacji społecznych nt. przyszłości ulicy Starowiejskiej.
Bardziej szczegółowoStrefa Płatnego Parkowania w mieście Ziębice ORGANIZACJA RUCHU
Strefa Płatnego Parkowania w mieście Ziębice ORGANIZACJA RUCHU Jednostka projektowa: stadtraum Polska Spółka z.o.o. Ul. Nektarowa 62-002 Suchy Las Nazwa i adres Inwestora: Urząd Gminy Ziębice ul. Przemysłowa
Bardziej szczegółowoZałącznik do uchwały nr 468/16 Rady Miasta Torunia z dnia 24 listopada 2016 r. PROGRAM BUDOWY DRÓG LOKALNYCH
Załącznik do uchwały nr 468/16 Rady Miasta Torunia z dnia 24 listopada 2016 r. PROGRAM BUDOWY DRÓG LOKALNYCH Gminy Miasta Toruń na lata 2017-2019 1 1. Wstęp Program Budowy Dróg Lokalnych (zwany dalej PBDL
Bardziej szczegółowoROLA DOROSŁYCH W EDUKACJI KOMUNIKACYJNO DROGOWEJ DZIECI W WIEKU WCZESNOSZKOLNYM
ROLA DOROSŁYCH W EDUKACJI KOMUNIKACYJNO DROGOWEJ DZIECI W WIEKU WCZESNOSZKOLNYM Rodzice i opiekunowie mają nie tylko moralny, ale także prawny obowiązek ochrony dzieci przed wypadkami drogowymi. Mówi o
Bardziej szczegółowoMateriał informacyjny towarzyszący konsultacjom społecznym
Materiał informacyjny towarzyszący konsultacjom społecznym Konsultacje trwają od 25.05 do 11.06.2018 r. Przeczytaj materiał Przyjdź na spotkanie Wypełnij formularz I. CZEGO DOTYCZĄ KONSULTACJE? 1. Konsultacje
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI: WYKAZ RYSUNKÓW:
1 SPIS ZAWARTOŚCI: 1. Część opisowa WYKAZ RYSUNKÓW: 1. Plan orientacyjny w skali 1:10 000 2. Plan sytuacyjny w skali 1:500 rys. 1, 2, 3 2 CZĘŚĆ OPISOWA projektu stałej organizacji ruchu po przebudowie
Bardziej szczegółowoNOTATKA ZE SPOTKANIA Z MIESZKAŃCAMI KAMIENICY PRZY UL. SKARYSZEWSKIEJ 15
NOTATKA ZE SPOTKANIA Z MIESZKAŃCAMI KAMIENICY PRZY UL. SKARYSZEWSKIEJ 15 Spotkanie z mieszkańcami kamienicy przy ul. Skaryszewskiej 15 odbyło się w dniu 2 sierpnia 2016 r. i dotyczyło planowanej modernizacji
Bardziej szczegółowoCz. 2 Gliwicka Rada Rowerowa X 2016
Cz. 2 Gliwicka Rada Rowerowa X 2016 Możliwość jazdy rowerem pod prąd na ulicach jednokierunkowych (dwukierunkowy ruch rowerów) Wydzielony pas jezdni, służący do ruchu rowerem pod prąd po drodze jednokierunkowej
Bardziej szczegółowoZMIANA PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
ZMIANA PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU NAZWA ZMIANA PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZA- CJI RUCHU Z UWZGLĘDNIENIEM ELE- MENTÓW SPOWALNIAJĄCYCH RUCH DROGA GMINNA UL. ELBLĄSKA NR 105523N W TOLKMICKU ADRES UL. ELBLĄSKA,
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W ZWIĄZKU Z REALIZACJĄ ZADANIA: PRZEBUDOWA ULICY SAPERÓW
Bardziej szczegółowoOPIS STANU ISTNIEJĄCEGO... 3 STAN PROJEKTOWANY... 4 ZESTAWIENIE OZNAKOWANIA...
SPIS TREŚCI: 1. DANE OGÓLNE... 2 1.1. INWESTOR:... 2 1.2. PODSTAWA FORMALNOPRAWNA OPRACOWANIA:... 2 1.3. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA... 2 1.4. PODSTAWA OPRACOWANIA... 2 2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO... 3 3.
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. Przebudowa z rozbudową ulicy Chopina w miejscowości Nekla
Przebudowa z rozbudową ulicy Chopina w miejscowości Nekla Inwestor: Branża: Stadium: Gmina Nekla ul. Dworcowa 10 62-330 Nekla Inżynieria ruchu Projekt techniczny Umowa nr: U/1/2012 z 2 lutego 2012r. Stanowisko
Bardziej szczegółowoINWESTYCJA: RODZAJ OPRACOWANIA:
Al. Wojciecha Korfantego 81, 40-160 Katowice Tel: 0-32 259 27 41, Fax: 0-32 259 274 42 INWESTYCJA: Przebudowa ul. 3 Maja wraz z budową wydzielonego oświetlenia ulicznego. Inwestor: GMINA MYSZKÓW Adres:
Bardziej szczegółowoStowarzyszenie Zielone Mazowsze Koncepcja budowy tras i ścieżek rowerowych w Sandomierzu 1
Koncepcja budowy tras i ścieżek rowerowych w Sandomierzu 1 Koncepcja budowy tras i ścieżek rowerowych w Sandomierzu Tom I. Diagnoza Warszawa 2012 Koncepcja budowy tras i ścieżek rowerowych w Sandomierzu
Bardziej szczegółowoGdynia ma swój woonerf
Gdynia ma swój woonerf Inspiracja z najlepszych holenderskich wzorców, dużo zieleni, nowa przestrzeń przyjazna dla pieszych i jednocześnie przykład na to, co można zdziałać dzięki wspólnej inicjatywie
Bardziej szczegółowoRaport cząstkowy z przeprowadzonych konsultacji społecznych dot. zagospodarowania przestrzeni publicznej w Starachowicach Dolnych (plac dworcowy,
Raport cząstkowy z przeprowadzonych konsultacji społecznych dot. zagospodarowania przestrzeni publicznej w Starachowicach Dolnych (plac dworcowy, dworzec, kładka itd.) przeprowadzonych w formie wywiadów
Bardziej szczegółowoKompleksowe wdrażanie uspokojenia ruchu na przykładzie projektu Miasteczko Holenderskie w Puławach
Międzynarodowe Seminarium BRD GAMBIT 2010 Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego w Polsce u progu nowej polityki transportowej Unii Europejskiej Politechnika Gdańska, 22 23 kwietnia 2010 Kompleksowe wdrażanie
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas przebudowy dróg gminnych.
OPIS TECHNICZNY 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest organizacja ruchu tymczasowego na czas przebudowy ulicy Łokietka, Westerplatte i łącznika do ul. Poniatowskiego w Strzelinie. 2. DANE
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ciągu komunikacyjnego jako koło zamachowe rewitalizacji obszarowej, na przykładzie Al. Piłsudskiego w Markach
Przebudowa ciągu komunikacyjnego jako koło zamachowe rewitalizacji obszarowej, na przykładzie Al. Piłsudskiego w Markach 1 Rewitalizacja obszarowa jako szansa na zmianę sposobu zagospodarowania ciągów
Bardziej szczegółowoKSZTAŁTOWANIE BEZPIECZNEJ INFRASTRUKTURY DLA PIESZYCH W PRZESTRZENI MIEJSKIEJ
Konferencja MIASTA PRZYJAZNE PIESZYM KSZTAŁTOWANIE BEZPIECZNEJ INFRASTRUKTURY DLA PIESZYCH W PRZESTRZENI MIEJSKIEJ mgr inż. MAREK WIERZCHOWSKI Audytor BRD Tychy 5 kwietnia 2018 r. 1 HISTORIA : Idealny
Bardziej szczegółowoMATERIAŁ INFORMACYJNY NR 2 w ramach konsultacji społecznych wersja z dn r.
MATERIAŁ INFORMACYJNY NR 2 w ramach konsultacji społecznych wersja z dn. 4.06.2018 r. Konsultacje trwają od 4 do 30 czerwca 2018 I. WPROWADZENIE Zapraszamy Państwa do zapoznania się z materiałami dotyczącymi
Bardziej szczegółowoAUDYT ROWEROWY PRZEPROWADZONY W RAMACH PROJEKTU ROWEREM DO SZKOŁY SZKOŁA PODSTAWOWA NR 78. Stowarzyszenie Rowerowy Poznań Sekcja Rowerzystów Miejskich
AUDYT ROWEROWY PRZEPROWADZONY W RAMACH PROJEKTU ROWEREM DO SZKOŁY SZKOŁA PODSTAWOWA NR 78 Autor: Tadeusz Mirski Stowarzyszenie Rowerowy Poznań Sekcja Rowerzystów Miejskich Listopad 2018 Projekt finansowany
Bardziej szczegółowoStandardy dla dróg rowerowych dobre i złe rozwiązania. Dr inż. Tadeusz Kopta Departament Studiów GDDKiA tkopta@krakow.gddkia.gov.
Standardy dla dróg rowerowych dobre i złe rozwiązania Dr inż. Tadeusz Kopta Departament Studiów GDDKiA tkopta@krakow.gddkia.gov.pl Podstawowe definicje Droga rowerowa (pieszo-rowerowa)[1]: droga przeznaczona
Bardziej szczegółowoGliwice, wrzesień 2005 r. Osiedle kolonii robotniczej KAUFHAUS Ruda Śląska dzielnica Nowy Bytom
EN ISO 9001 PROJEKT WYKONAWCZY Modernizacji i renowacji zabytkowego osiedla kolonii robotniczej KAUFHAUS w Rudzie Śląskiej dzielnica Nowy Bytom. Infrastruktura zewnętrzna. DROGI, PARKINGI, CHODNIKI I PLACE
Bardziej szczegółowoPOLITYKA ROWEROWA MIAST EUROPEJSKICH. Autor: Marek MACIOCHA
POLITYKA ROWEROWA MIAST EUROPEJSKICH Autor: Marek MACIOCHA Plan prezentacji Ogólna charakterystyka analizowanych miast Infrastruktura rowerowa dedykowana Niewidzialna infrastruktura rowerowa Parkowanie
Bardziej szczegółowoPROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
Egz. nr Usługi Projektowe i Nadzór Budowlany Ryszard Warmiński ul. Strażaków 15, Gierałtowice 47-208 Reńska Wieś NIP 749-125-36-93 tel./fax. (77) 4828180 PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NAZWA ZADANIA:
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA ZADANIA:
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA ZADANIA: Budowa dróg gminnych: - 035KL na odcinku
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA REWITALIZACJI PODWÓREK XIX-WIECZNEJ ZABUDOWY MIESZKANIOWEJ NA PRZYKŁADZIE WYBRANYCH KWARTAŁÓW PRZY ULICY JAGIELLOŃSKIEJ W SZCZECINIE
MGR INŻ. ARCH. KRAJ. KAROLINA TURBACZEWSKA Tel. 509508209 e-mail: botanica@wp.pl W 2008 roku skończyłam Akademię Rolniczą w Szczecinie na kierunku Architektura Krajobrazu. Od tego czasu pracuję jako wolny
Bardziej szczegółowoKARTA UZGODNIEŃ. Lp. Data Pieczęć Instytucji Podpis Uwagi
PRACOWNIA PROJEKTOWA D A R P O L mgr inż. Zygmunt Dargiewicz Gawrych Ruda 86, 16 402 Suwałki tel./fax (087) 5639120; e-mail: pp.darpol@gmail.com Obiekt: Rozbudowa i przebudowa z budową zjazdów ul. Władysława
Bardziej szczegółowoPolice, dnia 5.06.2015 r.
Police, dnia 5.06.2015 r. Analiza bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych oraz przejazdach kolejowych zlokalizowanych w ciągach dróg powiatowych na terenie Powiatu Polickiego. 1. Droga powiatowa nr
Bardziej szczegółowoPolityka Parkingowa Miasta Płocka - Weryfikacja założeń w oparciu o proces konsultacji społecznych - Jacek Terebus
Polityka Parkingowa Miasta Płocka - Weryfikacja założeń w oparciu o proces konsultacji społecznych - Jacek Terebus Zastępca Prezydenta Miasta Płocka Polityka Parkingowa i jej regulacje wcześniej Data Dokument
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY F) PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
INWESTOR: OBIEKT: NR UMOWY Prezydent Miasta Rzeszowa ul. Rynek 1; 35 064 Rzeszów Droga 158.ID.2321.14.2012 EGZ. 1 NAZWA INWESTYCJI: BUDOWA DROGI DOJAZDOWEJ W REJONIE UL. ZAJĘCZEJ I UL. TARNOWSKIEJ WRAZ
Bardziej szczegółowoProjekt stałej organizacji ruchu
A R T P I O USŁUGI PROJEKTOWE mgr inż. BARBARA JAROŃ, 05-500 Piaseczno, m. Chylice, ul. Świętego Mikołaja 10, tel. (22) 357-92-56 (57-fax) mgr inż. ARTUR JAROŃ, 02-784 Warszawa, ul. Janowskiego 11 m 5,
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
USŁUGI PROJEKTOWE MGR INŻ. GENOWEFA PYLIŃSKA 10-444Olsztyn ul.kołobrzeska 13i/75 tel.601392753 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Temat: ULICA WARSZAWSKA W LIDZBARKU WARMIŃSKIM Adres: LIDZBARK WARMIŃSKI
Bardziej szczegółowo