Zakład Inżynierii Mechanicznej i Transportu 10 Liczba punktów ECTS 2

Transkrypt

1 Załącznik nr 1 do PROCEDURY WYKONANIE YLABUU DO PRZEDMIOTU UJĘTEGO W PROGRAMIE KZTAŁCENIA w Państwowej Wyższej zkole Zawodowej im. tanisława taszica w Pile Kod przedmiotu: PLPILA02-IPMIBM-I-5s PiMR- Pozycja planu: D18 1. INFORMACJE O PRZEDMIOCIE A. Podstawowe dane 1 Nazwa przedmiotu Metody informatyczne w eksploatacji 2 Rodzaj przedmiotu pecjalnościowy/obowiązkowy 3 Kierunek studiów Mechanika i budowa maszyn 4 Poziom studiów I stopnia (inż.) 5 Forma studiów tudia stacjonarne 6 Profil studiów Praktyczny 7 Rok studiów Trzeci 8 pecjalność Pojazdy i maszyny robocze Jednostka prowadząca Instytut Politechniczny, 9 kierunek studiów Zakład Inżynierii Mechanicznej i Transportu 10 Liczba punktów ECT 2 11 Imię i nazwisko nauczyciela (li), stopień lub tytuł naukowy, adres Piotr Gorzelańczyk, dr inż. (piotr.gorzelanczyk@pwsz.pila.pl) - wykład + ćwiczenia projektowe 12 Język wykładowy polski 13 Przedmioty wprowadzające Technologia informacyjna 14 Wymagania wstępne Znajomość obsługi komputera 15 Cele przedmiotu: Zapoznanie z podstawowymi pojęciami z zakresu systemów eksploatacji i systemów C1 operacyjnych a także systemów informatycznych w budowie maszyn oraz bazę wiedzy i jej zarządzaniem dla potrzeb racjonalizacji użytkowania i obsługiwania systemów transportowych Zapoznanie z podstawowymi środkami automatycznego sterowania przepływem ładunku C2 w systemach transportowo-magazynowych oraz strukturą systemów komputerowych a także systemami monitoringu dla potrzeb optymalizacji Doskonalenie i rozszerzenie wykorzystania Internetu do wyszukiwania informacji dotyczących C3 systemów łączności i nawigacji w transporcie samochodowym Zrozumienie i praktyczne wykorzystanie podstawowych poleceń identyfikacji towarów i ładunków C4 oraz położenie Rozwinięcie umiejętności odpowiedzialnego współdziałania i komunikacji w grupie i świadomości C5 roli systemów teleinformatycznych wykorzystywanych w pojazdach i maszynach B. emestralny/tygodniowy rozkład zajęć według planu studiów Ćwiczenia Ćwiczenia Ćwiczenia Zajęcia Wykłady eminaria emestr audytoryjne laboratoryjne projektowe terenowe (W) (Ć) (L) (P) () (T) V

2 2. PRZEDMIOTOWE EFEKTY KZTAŁCENIA (wg KRK) Efekt EP1 EP2 EP3 EP4 EP5 Po zakończeniu przedmiotu i potwierdzeniu osiągnięcia efektów kształcenia student: zna systemy eksploatacji oraz pojęcia związane z systemami operacyjnymi oraz charakterystykę systemów informatycznych w budowie maszyn a także bazą wiedzy i jej zarządzaniem dla potrzeb racjonalizacji użytkowania i obsługiwania systemów transportowych zna środki automatycznego sterowania przepływem ładunku w systemach transportowo-magazynowych i strukturę systemów komputerowych oraz wie jak opisać systemy monitoringu dla potrzeb optymalizacji potrafi wykorzystać Internet do wyszukiwania informacji dotyczących systemów łączności i nawigacji w transporcie samochodowym potrafi zidentyfikować towarów i ładunków oraz położenie potrafi pracować w zespole w ramach wspólnie wykonywanych zadań projektowych mając świadomość odpowiedzialności za własną pracę w ramach pracy zespołowej jest świadomy roli systemów teleinformatycznych wykorzystywanych w pojazdach i maszynach Odniesienie przedmiotowych efektów kształcenia do efektów kształcenia celów dla kierunku obszaru C1 C2 C3 C4 C5 C5 K_W22 K_W22 K_U21 K_U23 K_K10 K_K12 T1P_W03 T1P_W05 T1P_W06 T1P_W03 T1P_W05 T1P_W06 T1P_U07 T1P_U09 T1P_U11 T1P_U01 T1P_U14 T1P_K03 T1P_K04 T1P_K05 T1P_K04 T1P_K05 3. TREŚCI PROGRAMOWE ODNIEIONE DO EFEKTÓW KZTAŁCENIA T Treści programowe liczba godzin EP Forma: wykład (TW) T1W ystem eksploatacji. 1 EP1 T2W Podstawowe wiadomości z systemów operacyjnych. 1 EP1 T3W truktura systemów komputerowych i operacyjnych. 1 EP1 T4W Internet. 1 EP3 T5W Charakterystyka systemów informatycznych w budowie maszyn. 1 EP1 T6W ystemy monitoringu dla potrzeb optymalizacji procesów ich eksploatacji. 2 EP2 T7W ystemy łączności i nawigacji w transporcie samochodowym. 2 EP3 T8W Bazy wiedzy i ich zarządzanie dla potrzeb racjonalizacji użytkowania i obsługiwania systemów transportowych. 2 EP1 T9W Identyfikacja towarów i ładunków oraz położenia. 2 EP4 T10W Środki automatycznego sterowania przepływem ładunku w systemach transportowo-magazynowych. 2 EP2 Forma: Ćwiczenia projektowe (TP) T1P Techniki wirtualne w eksploatacji. 3 EP1 T2P Koncepcja witryny internetowej dotyczącej eksploatacji pojazdu. 3 EP1, EP5, T3P Projekt bazy wiedzy o eksploatacji pojazdu: wybór środowiska, zapis EP1, EP5, 3 wiedzy, aktualizacja bazy wiedzy. T4P ystemy monitoringu dla potrzeb optymalizacji procesów EP2, EP4, 3 ich eksploatacji. trona 2 z 6

3 Załącznik nr 1 do PROCEDURY WYKONANIE YLABUU DO PRZEDMIOTU UJĘTEGO W PROGRAMIE KZTAŁCENIA w Państwowej Wyższej zkole Zawodowej im. tanisława taszica w Pile T5P Techniki wirtualne w kształceniu użytkowników i personelu zaplecza technicznego. 3 EP3 4. LITERATURA Literatura podstawowa Literatura uzupełniająca Z. DEC, R. KONIECZNY: ABC komputera. Wydawnictwo EDITION Kraków M. E. CIEIELKI, E. GOŁEMBKA: Zarządzanie przedsiębiorstwem transportowym. Poznań. Akademia Ekonomiczna. Poznań Z. KORZEŃ: Podstawy logistyki. Prace Projektu TEMPU JEP Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Wrocław A.ILBERCHATZ, P. B. GALWIN: Podstawy systemów operacyjnych. WNT. Warszawa Edytor języka HTML. 5. METODY DYDAKTYCZNE Forma Metody dydaktyczne Wykład Wykład informacyjny z wykorzystaniem środków audiowizualnych oraz programów komputerowych. Ćwiczenia projektowe Pokaz, ćwiczenia praktyczne w pracowni komputerowej, symulacja. 6. METODY WERYFIKACJI PRZEDMIOTOWYCH EFEKTÓW KZTAŁCENIA Przedmiotowy efekt kształcenia E P E U T K W U Forma oceny P R O D E P K I EP1 X X X EP2 X X X EP3 X X X X EP4 X X X EP5 X X X X EP egzamin pisemny EU egzamin ustny T test K kolokwium W sprawdzian wiedzy U sprawdzenie umiejętności praktycznych P prezentacja R raport/referat O obserwacja w czasie zajęć D dyskusja E seminarium P prace samokształceniowe studentów KI konsultacje indywidualne

4 7. KRYTERIA OCENY OIĄGNIĘCIA PRZEDMIOTOWYCH EFEKTÓW KZTAŁCENIA Efekt kształcenia EP1 EP2 EP3 EP4 EP5 Kryteria oceny 2 3-3,5 4 4,5 5 tudent nie potrafi objaśnić systemów eksploatacji oraz pojęć związanych z systemami operacyjnymi, scharakteryzować systemy informatyczne w budowie maszyn, a także nie potrafi omówić bazy wiedzy i ich zarządzanie dla potrzeb racjonalizacji użytkowania i obsługiwania systemów transportowych tudent nie potrafi scharakteryzować środków automatycznego sterowania przepływem ładunku w systemach transportowomagazynowych i strukturę systemów komputerowych oraz nie wie jak opisać systemy monitoringu dla potrzeb optymalizacji tudent nie potrafi wykorzystać Internet do wyszukiwania informacji oraz nie umie omówić systemy łączności i nawigacji w transporcie samochodowym tudent nie potrafi zidentyfikować towarów i ładunków oraz położenie tudent nie potrafi pracować w grupie i dokonać autooceny własnej pracy w grupie ani wkładu innych studentów grupy, rozwiązującej wspólnie zadanie tudent nie jest świadomy roli systemów teleinformatycznych wykorzystywanych w pojazdach i maszynach potrafi objaśnić systemy eksploatacji oraz pojęcia związane z systemami operacyjnymi i scharakteryzować systemy informatyczne w budowie maszyn, a także umie określić bazy wiedzy i ich zarządzanie dla potrzeb racjonalizacji użytkowania, obsługiwania systemów transportowych potrafi scharakteryzować środki automatycznego sterowania przepływem ładunku w systemach transportowomagazynowych i strukturę systemów komputerowych oraz wie jak opisać systemy monitoringu dla potrzeb optymalizacji potrafi wykorzystać Internet do wyszukiwania informacji dotyczących systemów łączności i nawigacji w transporcie samochodowym potrafi zidentyfikować towarów i ładunków oraz położenie tudent w sposób zadowalający potrafi współpracować w grupie i dokonać autooceny własnej pracy w grupie oraz wkładu innych studentów grupy, rozwiązującej wspólnie zadanie tudent w stopniu zadowalającym jest świadomy roli systemów teleinformatycznych wykorzystywanych w pojazdach i maszynach potrafi objaśnić systemy eksploatacji oraz pojęcia związane z systemami operacyjnymi i scharakteryzować systemy informatyczne w budowie maszyn, a także umie określić bazy wiedzy i ich zarządzanie dla potrzeb racjonalizacji użytkowania, obsługiwania systemów transportowych potrafi scharakteryzować środki automatycznego sterowania przepływem ładunku w systemach transportowo-magazynowych i strukturę systemów komputerowych oraz wie jak opisać systemy monitoringu dla potrzeb optymalizacji potrafi wykorzystać Internet do wyszukiwania informacji dotyczących systemów łączności i nawigacji w transporcie samochodowym potrafi zidentyfikować towarów i ładunków oraz położenie tudent integruje się w grupie i w sposób wyczerpujący potrafi dokonać autooceny własnej pracy w grupie oraz wkładu innych studentów grupy, rozwiązującej wspólnie zadanie jest świadomy roli systemów teleinformatycznych wykorzystywanych w pojazdach i maszynach i wykorzystuje systemy eksploatacji oraz pojęcia związane z systemami operacyjnymi i charakteryzuje systemy informatyczne w budowie maszyn, a także umie określić bazy wiedzy i ich zarządzanie dla potrzeb racjonalizacji użytkowania, obsługiwania systemów transportowych i wykorzystuje środki automatycznego sterowania przepływem ładunku w systemach transportowomagazynowych i strukturę systemów komputerowych oraz systemy monitoringu dla potrzeb optymalizacji procesów ich eksploatacji i wykorzystuje Internet do wyszukiwania informacji dotyczących systemów łączności i nawigacji w transporcie samochodowym i wykorzystuje identyfikację towarów i ładunków oraz położenie tudent doskonale integruje się w grupie i bezbłędnie dokonuje pogłębionej autooceny własnej pracy w grupie oraz wkładu innych studentów grupy, rozwiązującej wspólnie zadanie i wykorzystuje systemy teleinformatyczne montowane w pojazdach i maszynach trona 4 z 6

5 Załącznik nr 1 do PROCEDURY WYKONANIE YLABUU DO PRZEDMIOTU UJĘTEGO W PROGRAMIE KZTAŁCENIA w Państwowej Wyższej zkole Zawodowej im. tanisława taszica w Pile 8. POOBY OCENIANIA I WARUNKI ZALICZENIA W POZCZEGÓLNYCH FORMACH KZTAŁCENIA Wykład ocenianie podsumowujące w formie kolokwium po zakończeniu wykładów, weryfikującego osiągnięcie zakładanych przedmiotowych efektów kształcenia na podstawie efektów: EP1-EP4. Ćwiczenia projektowe ocenianie formujące (bieżące) w ramach efektów: EP1-. Ocenianie podsumowujące na podstawie kolokwium zaliczeniowego uwzględniającą aktywność studenta w czasie zajęć oraz wykonane pliki. Warunkiem zaliczenia ćwiczeń projektowe jest wykonanie wszystkich przewidzianych ćwiczeń. tudent nieobecny na ćwiczeniach projektowych odrabia te zajęcia w czasie dyżurów dydaktycznych prowadzących ćwiczenia w terminie do14 dni. Warunkiem zaliczenia przedmiotu jest uzyskanie pozytywnej oceny z wykładu oraz ćwiczeń projektowych. 9. OCENA KOŃCOWA PRZEDMIOTU kładowa oceny końcowej: Procentowy udział składowej w ocenie końcowej: Zaliczenie wykładu 60 % Zaliczenie ćwiczeń projektowych 40 % RAZEM 100 % 10. NAKŁAD PRACY TUDENTA BILAN GODZIN I PUNKTÓW ECT Lp. Aktywność studenta Obciążenie studenta Liczba godzin Udział w zajęciach dydaktycznych: 15h wykład + 1,5h egzamin + 15h projekt + 1 2h zaliczenie projektu 33,5 2 Przygotowanie do zaliczenia kolokwium z wykładów: 7,5h 7,5 3 Przygotowanie do ćwiczeń laboratoryjnych wraz z zaliczeniem: 30h 30 4 Udział w konsultacjach (7 x 1 godz.) 7 5 Łączny nakład pracy studenta 78 6 Punkty ECT za przedmiot 2 ECT 7 Nakład pracy studenta związany z zajęciami o charakterze praktycznym 37,5 8 Nakład pracy związany z zajęciami wymagającymi bezpośredniego udziału nauczycieli akademickich 1 ECT 40,5 1 ECT

6 ZATWIERDZENIE YLABUU tanowisko Tytuł/stopień naukowy, imię nazwisko Podpis Opracował prawdził pod względem formalnym Zatwierdził tarszy wykładowca dr inż. Piotr Gorzelańczyk Kierownik Zakładu Inżynierii Mechanicznej i Transportu Doc. dr inż. Leszek urówka Dyrektor Instytutu Politechnicznego Prof. dr hab. inż. Henryk Tylicki trona 6 z 6