EGZEMPLARZ ARCHIWALNY

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej d2)opis OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: (22) Data zgłoszenia: EGZEMPLARZ ARCHIWALNY (19) PL (n)62180 (13) Y1 (51) Int.CI. B60N 2/60 ( ) (54) Pokrowiec na oparcie fotela samochodu (43) Zgłoszenie ogłoszono: BUP 18/03 (73) Uprawniony z prawa ochronnego: Rudecka Monika, Łódź, PL Rudecki Tadeusz, Łódź, PL (72) Twórca(y) wzoru użytkowego: (45) O udzieleniu prawa ochronnego ogłoszono: WUP 04/06 Monika Rudecka, Łódź, PL Tadeusz Rudecki, Łódź, PL 00 CM CD

2 l Om (oum Pokrowiec na oparcie fotela samochodu Przedmiotem wzoru użytkowego jest pokrowiec na oparcie fotela samochodu, wyposażonego w boczną poduszkę powietrzną. Znane są pokrowce na przednie fotele samochodu, wykonane jako elementy jedno lub wieloczęściowe z materiału włókienniczego np. tkaniny obiciowej o dużej wytrzymałości mechanicznej. Poszczególne elementy łączone są ze sobą technika szycia, przy czym wielkość i kształt tych elementów w mniejszym lub większym stopniu jest dostosowana do wielkości i kształtu siedziska oraz oparcia fotela. Znane rozwiązania konstrukcyjne pokrowców zasadniczo nie nadają się na oparcie foteli, wyposażonych w boczne ochronne poduszki powietrzne, gdyż duża wytrzymałość mechaniczna materiałów, z których są wykonane i szwów łączących, ogranicza i utrudnia możliwość szybkiego napełniania gazem poduszki, co nie gwarantuje pasażerowi pojazdu pełnego bezpieczeństwa w przypadku kolizji drogowej. Celem wzoru użytkowego jest opracowanie konstrukcji pokrowca na oparcie fotela samochodu, wyposażonego w boczną poduszkę powietrzną zamontowaną w oparciu. Pokrowiec według wzoru, wykonany techniką szycia z elementów materiału włókienniczego, obejmujących przód, tył i boki oparcia fotela ma od

3 2 strony usytuowania bocznej poduszki powietrznej przód połączony pośrednio z bokiem za pomocą podatnego na rozerwanie paska materiału, tworzącego z pozostałymi elementami szew. Szew ten jest usytuowany w przybliżeniu wzdłuż bocznej krawędzi przodu oparcia i dochodzi u góry za jego część grzbietową. Podatny na rozerwanie pasek materiału stanowi korzystnie folia tworzywa sztucznego o grubości do 0,5 mm. Pokrowiec według wzoru o prostej uformowanej na kształt oparcia fotela konstrukcji, z jednej strony zapewnia wszelkie wymogi bezpiecznego zadziałania poduszki powietrznej w przypadku kolizji drogowej, a z drugiej strony chroni przed zabrudzeniem i uszkodzeniem fabrycznego poszycia tapicerskiego. Przedmiot wzoru użytkowego jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia nałożony na oparcie fotela pokrowiec w widoku perspektywicznym z boku, fig. 2 - rozłożony pokrowiec w widoku z przodu, fig. 3 - rozłożony pokrowiec w widoku z tyłu, a fig. 4 - ujęcie schematyczne połączenia przodu z bokiem pokrowca w przekroju poprzecznym po linii A - A według fig. 2. Pokrowiec ma przód L tył 2 i dwa boki 3, dostosowane do kształtu oparcia fotela i połączone ze sobą techniką szycia. Elementy te stanowią kształtowe wykroje, wykonane z materiału włókienniczego np. przeznaczonego na obicia tapicerskie w postaci tkaniny lub dzianiny o wysokiej wytrzymałości mechanicznej, a zwłaszcza wysokiej odporności na ścieranie. Boki 3 stanowią jednoczęściowe elementy. Natomiast przód l i tył 2 mogą być wykonane jako jednoczęściowe elementy lub jak uwidoczniono na fig. 2 i 3 wykonane są z kilku części o zarysach zbliżonych do wielokątów, połączonych ze sobą również techniką szycia. Wieloczęściowa konstrukcja pokrowca umożliwia dokładniejsze odwzorowanie kształtu powierzchni oparcia co pozwala na uzyskanie odpowiednich walorów użytkowych i estetycznych. W części środkowej do tyłu 2 jest przyszyta kieszeń 4, która u góry ma wykonany tunel 5 z wszytą taśmą elastyczną. Górna część przodu i tyłu stanowi korzystnie

4 jednoczęściowy element. U dołu do przodu i do tyłu doszyte są klapki 6 i 7, zaopatrzone w mocujące do oparcia zaczepy np. w postaci taśm samosczepnych. Od strony usytuowania ochronnej poduszki powietrznej, zamontowanej z jednego boku oparcia, przód I jest połączony pośrednio z bokiem 3 za pomocą podatnego na rozerwanie paska 8 materiału, tworzącego z pozostałymi elementami rodzaj złożonego, podwójnego szwu 9. Szew ten jest usytuowany w przybliżeniu wzdłuż bocznej krawędzi przodu oparcia i dochodzi u góry za jego część grzbietową. Podwójny szew 9 wykonuje się np. za pomocą maszyny stębnującej jednoigłowej, która szwem zwykłym łączy pasek z przodem, a następnie drugim takim samym szwem zwykłym, wykonanym w bliskiej odległości od poprzedniego, łączy drugi brzeg paska z bokiem pokrowca. Podatny na rozerwanie pasek materiału stanowi korzystnie folia tworzywa sztucznego o grubości do 0,5 mm, wykonana np. z polichlorku winylu o gmbości 0,15mm. Pasek ten może być wykonany również z włókniny lub innego cienkiego materiału o niskiej wytrzymałości na rozerwanie. W przypadku paska z tworzywa sztucznego igła maszyny do szycia tworzy przy łączeniu dwa rzędy małych otworków, usytuowanych względem siebie korzystnie w odległości nie przekraczającej 3 mm. Zapewnia to z jednej strony odpowiednią szczelność szwu, a z drugiej strony poprzez tak wykonaną perforację uzyskuje się odpowiednią małą wytrzymałość szwu na rozerwanie. Jak wykazały badania taka konstrukcja pokrowca nie opóźnia i nie utrudnia otwarcie ochronnej poduszki powietrznej, która w momencie zadziałania rozrywa szew 9 na całej jego długości, zapewniając tym samym w przypadku kolizji odpowiednią bezpieczną ochronę siedzącego na fotelu użytkownika. Pełnomocnik:

5 Zastrzeżenia ochronne 1. Pokrowiec na oparcie fotela samochodu z boczną ochronną poduszką powietrzną, wykonany techniką szycia z elementów materiału włókienniczego, obejmujących przód, tył i boki, uformowane na kształt oparcia, znamienny tym, że od strony usytuowania w oparciu bocznej poduszki powietrznej przód A/jest połączony pośrednio z bokiem 131 za pomocą podatnego na rozerwanie paska /8/ materiału, tworzącego z pozostałymi elementami szew Pokrowiec według zastrz. 1, znamienny tym, że szew 191 jest usytuowany w przybliżeniu wzdłuż bocznej krawędzi przodu oparcia i dochodzi u góry za jego część grzbietową. 3. Pokrowiec według zastrz. 1, znamienny tym, że podatny na rozerwanie pasek 78/ materiału stanowi folia tworzywa sztucznego o grubości do 0,5 mm.

6 'adeusz tiruszyń$kl

7 A-A 1 T 3 034