Transport w Polsce. Hasło programowe: Zakres treści: Cel ogólny: Cele szczegółowe: Wiadomości. Forma pracy: Metoda: Środki dydaktyczne:
|
|
- Ksawery Krupa
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Transport w Polsce Hasło programowe: Usługi. Zakres treści: Transport w Polsce. Cel ogólny: Charakterystyka transportu w Polsce. Cele szczegółowe: Wiadomości A Uczeń zna: zmiany, jakie zaszły w polskim transporcie na przestrzeni lat, pozytywne i negatywne skutki budowy autostrad i dróg ekspresowych w Polsce, główne polskie porty handlowe o dużym udziale w przeładunkach. B Uczeń wyjaśnia: przyczyny zróżnicowania układu sieci kolejowej w Polsce, czym jest transport intermodalny, różnice w strukturze przewożonego ładunku między głównymi rodzajami transportu, główne przyczyny budowy autostrad i dróg ekspresowych w Polsce. Umiejętności C Uczeń potrafi: formułować wnioski na podstawie wykresów i map, scharakteryzować przebieg głównych tras drogowych i kolejowych w Polsce, wskazać przebieg rurociągów, wskazać na mapie główne porty lotnicze naszego kraju. D Uczeń potrafi: wyjaśnić przyczyny wzrostu znaczenia transportu w Polsce, wskazać problemy, z jakimi borykają się podróżni korzystający z polskiego transportu. Postawy Kształcenie umiejętności pracy w grupie. Kształcenie umiejętności wyszukiwania i porządkowania informacji. Forma pracy: grupowa. Metoda: metaplan (plakat). Środki dydaktyczne: podręcznik (s ), ścienna mapa Polski (najlepiej dotycząca transportu), atlas geograficzny, metaplan (wzór), sześć arkuszy szarego papieru. Przebieg lekcji: Faza wprowadzająca 1. Czynności organizacyjne. 2. Nauczyciel prosi uczniów, aby na podstawie wiadomości zdobytych w poprzednich latach nauki, dokonali podziału polskiego transportu. Zapisuje poprawne wypowiedzi uczniów na tablicy w formie schematu. 3. Nauczyciel dzieli klasę na sześć grup (np. przez odliczenie do sześciu). Wyłaniają one liderów, którzy losują kartę pracy dla swojego zespołu oraz koordynują jego działania. Każda grupa otrzymuje jeden arkusz szarego papieru oraz wzór tworzenia metaplanu (załącznik nr 1). Strony z podręcznika Oblicza geografii 3 b c g a s s s
2 Faza realizacyjna 1. Grupy, na podstawie podręcznika b f i atlasu geograficznego, przygotowują krótkie charakterystyki rodzajów transportu wylosowanych przez liderów (wymieniają np. główne cechy i wykorzystywane środki transportu). Mają na to ok. 5 min. Nauczyciel kontroluje pracę uczniów. W razie potrzeby pomaga im i wyjaśnia wątpliwości. 2. Po upływie wyznaczonego czasu liderzy prezentują wyniki pracy swoich grup. Następnie wyznaczone przez nauczyciela osoby wskazują na mapie najważniejsze elementy sieci transportowej Polski (autostrady i główne drogi, najważniejsze trasy kolejowe, szlaki wodne śródlądowe czy przesyłowe). 3. Nauczyciel wraz uczniami formułuje zagadnienie, które stanie się przedmiotem dyskusji: Problemy polskiego transportu. Następnie wyjaśnia zasady tworzenia metaplanu i podaje czas na wykonanie zadania (ok min). 4. Uczniowie dyskutują w swoich grupach i szukają odpowiedzi a g na trzy zasadnicze pytania dotyczące wylosowanego rodzaju transportu: Jakie są wady i zalety tego rodzaju transportu w Polsce? Jak musiałaby się zmienić sytuacja tego rodzaju transportu, aby przynosił więcej korzyści polskiej gospodarce? Jakie czynniki wpłynęły na obecną sytuację tego rodzaju transportu w Polsce? Odpowiedzi zapisują w odpowiednich miejscach swojego metaplanu. 5. Następnie, na podstawie opracowanych odpowiedzi, uczniowie wyciągają wnioski (szukają możliwości rozwoju danego rodzaju transportu w Polsce) i zapisują je w odpowiednich miejscach metaplanu. 6. Liderzy prezentują wyniki pracy swoich grup (przykładowo uzupełnione metaplany załącznik nr 2). Następnie uczniowie wspólnie oceniają stan polskiego transportu i proponują działania, które mogłyby przyspieszyć jego rozwój. Faza podsumowująca 1. Nauczyciel, aby sprawdzić stopień opanowania materiału przez uczniów, zadaje im pytania kontrolne. 2. Następnie prosi wybranych uczniów o wyjaśnienie terminu transport intermodalny. 3. Nauczyciel ocenia pracę uczniów. Praca domowa: Wykonaj zadania 4 i 8 w Maturalnych kartach pracy 3 (s ). Załącznik nr 1. Wzór metaplanu (plakatu) Temat: Strony z podręcznika Oblicza geografii 3 d e f c s s
3 Przykładowo uzupełniony metaplan dla grupy 1 Temat: Problemy polskiego transportu samochodowego W Polsce na 100 km 2 powierzchni ogólnej przypada średnio 90 km dróg publicznych, czyli mniej niż np. w Holandii (297 km/100 km 2 ) Nawierzchnia wielu dróg odznacza się złym stanem technicznym. Długość autostrad i dróg ekspresowych jest niewielka. Większości miast nie ma obwodnic. Nawierzchnia dróg powinna być lepszej jakości (remonty dróg są niezbędne). Długość autostrad i dróg ekspresowych łączących najważniejsze ośrodki miejskie powinna się systematycznie zwiększać. Zdecydowana większość miast (szczególnie te, przez które przebiegają trasy tranzytowe) powinna mieć obwodnice, które rozładowują ruch w centrach i ułatwiają podróżowanie. Środki finansowe przeznaczane na budowę dróg ekspresowych i autostrad są zbyt małe. W budżetach wojewódzkich brakuje środków na budowę obwodnic miast i remonty nawierzchni istniejących już dróg. W ostatnich latach nastąpił bardzo szybki wzrost liczby pojazdów samochodowych na drogach. Procedury związane z budową i modernizacją dróg (m.in. przetargowe) są bardzo skomplikowane i czasochłonne. pozyskać środki finansowe na modernizację obecnej sieci drogowej np. z dotacji unijnych; zwiększyć środki finansowe na budowę dróg ekspresowych, autostrad oraz obwodnic miast lub pozyskać na ten cel unijne dotacje; wykorzystywać jak najlepsze materiały do remontów nawierzchni i budowy dróg, co umożliwi wieloletnią eksploatację dróg bez konieczności częstych napraw; uprościć procedury związane z budową i modernizacją dróg. Przykładowo uzupełniony metaplan dla grupy 2 Temat: Problemy polskiego transportu kolejowego Polska zajmuje dziewiąte miejsce w UE pod względem gęstości sieci linii kolejowej. Sieć linii kolejowych na obszarze Polski jest nierównomiernie zagęszczona. Niektóre połączenia kolejowe są mało rentowne. Torowiska i rozjazdy, a także tabor cechuje zły stan techniczny wpływający na ograniczenie szybkości przejazdów i komfortu podróży. Gęstość sieci linii kolejowej powinna być większa (m.in. modernizacja istniejących wcześniej linii). Stan techniczny torowisk, rozjazdów oraz dworców i peronów powinien ulec znacznej poprawie. Prędkość pociągów powinna być większa. Tabor powinien być nowoczesny i sprawny. Rentowność połączeń kolejowych powinna się zwiększać. Brakuje pieniędzy na modernizację istniejących linii kolejowych i budowę nowych. Brakuje funduszy na unowocześnienie rozjazdów oraz systemów sterowania ruchem. Z powodu stanu technicznego, niskiego komfortu jazdy i częstych opóźnień zainteresowanie przewozami kolejowymi jest niewielkie. Na rynku funkcjonuje zbyt wiele spółek kolejowych, które nie potrafią się ze sobą porozumieć. Należy zwiększyć konkurencyjność kolei wobec transportu drogowego poprzez: pozyskanie środków (np. unijnych) na modernizację obecnej sieci kolejowej oraz budowę nowych tras na najbardziej uczęszczanych odcinkach; zakupienie nowoczesnych, szybkich pociągów oraz modernizację starych, co zwiększy komfort jazdy; modernizację torowisk i zwiększenie prędkości pociągów, zwłaszcza na najbardziej uczęszczanych trasach (np. Warszawa Gdańsk, Warszawa Katowice Wrocław czy Katowice Kraków); promowanie przewozów kolejowych wśród pasażerów; ulepszenie systemu informowania pasażerów.
4 Przykładowo uzupełniony metaplan dla grupy 3 Temat: Problemy polskiego transportu morskiego Rola polskiej żeglugi morskiej, zarówno w przewozach ładunków, jak i pasażerów, jest niewielka. Ceny przewozów pasażerów są bardzo wysokie. System podatkowy nie jest korzystny dla polskich armatorów. Jednostki są zbyt stare i odznaczają się zbyt słabym stanem technicznym. Udział żeglugi morskiej pod względem ilości przewożonych ładunków oraz liczby pasażerów powinien być większy. Ceny przewozu pasażerów powinny być niższe. System podatkowy powinien bardziej sprzyjać polskim armatorom. Udział transportu morskiego w transporcie intermodalnym powinien wzrosnąć. Przewozy pasażerskie nie są odpowiednio promowane. Atrakcyjnych połączeń promowych jest wciąż zbyt mało. Brakuje oceanicznych jednostek pasażerskich. Mieszkańcy Polski nie są przyzwyczajeni do korzystania z tego rodzaju transportu. zwiększyć promocję przewozów pasażerskich; zmienić politykę państwa dotyczącą żeglugi morskiej; dostosować stan jednostek pasażerskich oraz poziom obsługi do poziomu żeglugi państw wysoko rozwiniętych; zwiększyć liczbę połączeń promowych. Przykładowo uzupełniony metaplan dla grupy 4 Temat: Problemy polskiego transportu wodnego śródlądowego W naszym kraju występuje niewiele żeglownych odcinków rzek. Charakterystyczne dla polskich rzek są częste zmiany stanu wód. Rzeki żeglowne powinny być uregulowane i pogłębione. Tam, gdzie to możliwe, powinny powstawać zbiorniki retencyjne pozwalające na regulację stanu wód w rzekach. Liczba kanałów łączących rzeki (nie tylko główne, lecz także te o znaczeniu turystycznym) powinna być wyższa. Brakuje środków finansowych na regulację rzek, budowę kanałów wodnych i nowych zbiorników retencyjnych. Władze państwowe wykazują zbyt małe zainteresowanie tym rodzajem transportu. Pozycja żeglugi śródlądowej w transporcie i gospodarce jest marginalna. pozyskać środki finansowe (np. unijne) na budowę nowych kanałów wodnych i zbiorników retencyjnych oraz na regulację rzek, co umożliwi zwiększenie możliwości przepływu jednostkom o większym tonażu; dążyć do połączenia głównych wodnych tras śródlądowych z siecią europejską, dzięki czemu możliwy stanie się przewóz pasażerów i ładunków nie tylko w dorzeczu Wisły i Odry, lecz także Łaby, Renu czy Dunaju; zmienić politykę państwa dotyczącą transportu śródlądowego; zwiększyć promocję przewozów ładunków transportem śródlądowym.
5 Przykładowo uzupełniony metaplan dla grupy 5 Temat: Problemy polskiego transportu przesyłowego Przez Polskę przebiegają m.in. rurociąg Przyjaźń oraz Gazociąg Jamalski. W Polsce wciąż istnieją miejsca, do których nie doprowadzono jeszcze sieci wodociągowej. Wszyscy mieszkańcy Polski powinni mieć dostęp do sieci wodociągowej. Brakuje środków finansowych na budowę rurociągów (w tym gazociągów). Polityka zagraniczna dotycząca budowy tranzytowych linii przesyłowych nie jest dla Polski korzystna. Sieć wodociągowa w Polsce rozwija się bardzo powoli, m.in. ze względu na zbyt dużą biurokrację. pozyskać środki finansowe na budowę brakującej sieci wodociągowej (w szczególności na obszarach do tej pory zaniedbywanych inwestycyjnie); zmienić politykę zagraniczną dotyczącą budowy rurociągów i gazociągów międzynarodowych; zachęcić inwestorów z zagranicy do inwestowania w transport przesyłowy na obszarze Polski. Przykładowo uzupełniony metaplan dla grupy 6 Temat: Problemy polskiego transportu lotniczego W naszym kraju istnieje zbyt mało lotnisk o znaczeniu międzynarodowym. Polscy przewoźnicy oferują zbyt mało połączeń bezpośrednich na trasach międzykontynentalnych. Opłaty lotniskowe i ceny biletów są wysokie. Liczba polskich przewoźników jest niewielka. Komunikacja publiczna pomiędzy lotniskami a centrami miast jest słabo rozwinięta. Znaczenie lotnisk w dużych miastach (np. w Poznaniu, Wrocławiu, Gdańsku czy Krakowie) powinno wzrastać. Powinno pojawić się więcej atrakcyjnych, bezpośrednich połączeń, w tym międzykontynentalnych. Opłaty lotniskowe i ceny biletów powinny być niższe. Infrastruktura wokół lotnisk, w tym komunikacyjna, powinna być nieustannie rozwijana. Na rynku powinno pojawić się więcej polskich przewoźników, którzy będą stanowić konkurencję dla firm lotniczych z innych państw. Lotniska, zwłaszcza lokalne, nie są wystarczająco promowane. Polityka zagraniczna dotycząca transportu lotniczego nie jest korzystna dla polskich przewoźników. Brakuje środków finansowych na rozwój komunikacji publicznej łączącej lotniska z centrami miast. zwiększyć środki finansowe na rozwój infrastruktury komunikacyjnej w otoczeniu lotnisk; zmniejszyć opłaty lotniskowe; zmienić politykę dotyczącą transportu lotniczego; zmodernizować i unowocześnić lokalne lotniska, aby można było promować połączenia międzynarodowe nie tylko z Warszawą.
SCENARIUSZ LEKCJI GEOGRAFII DLA UCZNIÓW KLASY I (ZAKRES PODSTAWOWY) SZKÓŁ PONADGIMNAZJALNYCH
SCENARIUSZ LEKCJI GEOGRAFII DLA UCZNIÓW KLASY I (ZAKRES PODSTAWOWY) SZKÓŁ PONADGIMNAZJALNYCH TEMAT: Gaz z łupków wsparcie energetyczne Polski CZAS TRWANIA ZAJĘĆ 45 minut PODSTAWA PROGRAMOWA: IV etap edukacyjny
Bardziej szczegółowoŁĄCZNOŚĆ I TRANSPORT W POLSCE. Ewa Kaczmarek Kinga Jędrzejewska Katarzyna Balcer
ŁĄCZNOŚĆ I TRANSPORT W POLSCE Ewa Kaczmarek Kinga Jędrzejewska Katarzyna Balcer ŁĄCZNOŚĆ I TRANSPORT W POLSCE Co to jest łączność? Rodzaje łączności. Co to jest transport? Rodzaje transportu. Wady i zalety
Bardziej szczegółowoTEMAT: Niskiej emisji mówimy NIE!
Scenariusz lekcji geografii dla klasy III gimnazjum TEMAT: Niskiej emisji mówimy NIE! Hasło programowe: zanieczyszczenie środowiska przyrodniczego. Zakres treści: zanieczyszczenia powietrza, działania
Bardziej szczegółowoScenariusz zajęć. Dzieje Ziemi
Scenariusz zajęć Dzieje Ziemi Cel ogólny: Poznanie dziejów Ziemi. Czytanie tabeli stratygraficznej. Cele szczegółowe: Wiadomości Uczeń zna: podział dziejów Ziemi na poszczególne ery i okresy. Uczeń wyjaśnia:
Bardziej szczegółowoScenariusz zajęć Inwestujemy w obligacje
SCENARIUSZ ZAJĘĆ POZALEKCYJNYCH TEMAT: Inwestujemy w obligacje Czas: 60 min ZAŁOŻENIA: uczeń zna pojęcie obligacji, giełdy, emitenta, obligatariusza; uczeń podaje przykłady różnych obligacji, ale nie potrafi
Bardziej szczegółowoTransport w słuŝbie Euro 2012.
Transport w słuŝbie Euro 2012. A co potem? Adrian Furgalski Zespół Doradców Gospodarczych TOR 25 listopada 2011 r. Kibice i turyści przyjadą do Polski na Euro, przede wszystkim wykorzystując transport
Bardziej szczegółowoSCENARIUSZ LEKCJI GEOGRAFII DLA UCZNIÓW KLASY III GIMNAZJUM
SCENARIUSZ LEKCJI GEOGRAFII DLA UCZNIÓW KLASY III GIMNAZJUM TEMAT: Surowce energetyczne - gaz ziemny z łupków CZAS TRWANIA ZAJĘĆ 45 minut PODSTAWA PROGRAMOWA: III etap edukacyjny 1.8, 4.2, 4.3, 4.5, 6.3
Bardziej szczegółowoTemat lekcji: Klimat Polski przejściowość.
Scenariusz lekcji GEOGRAFII KL.VII Opracowała: Urszula Kania-Wiater Temat lekcji: Klimat Polski przejściowość. CEL OGÓLNY: Poznanie cech klimatu Polski i czynników klimatotwórczych. CELE SZCZEGÓŁOWE: -WIADOMOŚCI:
Bardziej szczegółowoWpływ kolei dużych prędkości na podział międzygałęziowy w transporcie pasażerskim
Wpływ kolei dużych prędkości na podział międzygałęziowy w transporcie pasażerskim Jan Raczyński Warszawa, 21.06.2007 Koleje dużych prędkości generują wzrost przewozów Pociągi dużych prędkości mają obecnie
Bardziej szczegółowoWymagania edukacyjne na poszczególne oceny zgodne z podstawą programową kształcenia w zawodzie Technik Eksploatacji Portów i Terminali
Wymagania edukacyjne na poszczególne oceny zgodne z podstawą programową kształcenia w zawodzie Technik Eksploatacji Portów i Terminali Przedmiot: usługi portów i terminali Nauczyciel: Beata Jaworska Rok
Bardziej szczegółowoWspółpraca miast i gmin Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego w zakresie integracji transportu publicznego
Współpraca miast i gmin Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego w zakresie integracji transportu publicznego Szczecin, październik 2013 Gmina Miasto Szczecin Województwo Zachodniopomorskie Powiat Policki
Bardziej szczegółowoKonspekt lekcji geografii w klasie trzeciej gimnazjum. Temat: Położenie geograficzne i środowisko przyrodnicze Australii.
Dorota Simlat Konspekt lekcji geografii w klasie trzeciej gimnazjum Temat: Położenie geograficzne i środowisko przyrodnicze Australii. Celem lekcji jest zapoznanie uczniów z położeniem i środowiskiem przyrodniczym
Bardziej szczegółowoPerspektywy rozwoju wysokiej jakości połączeń intercity w Polsce. 16 listopada 2011 r.
Perspektywy rozwoju wysokiej jakości połączeń intercity w Polsce 16 listopada 2011 r. Wyzwania dla przewozów intercity Dla sprostania wymaganiom pasażera konieczne są: Radykalna poprawa jakości oferty
Bardziej szczegółowoProblemy z jakimi spotykają się nowi przewoźnicy kolejowi
Problemy z jakimi spotykają się nowi przewoźnicy kolejowi Problemy, z jakimi spotykają się nowi przewoźnicy kolejowi Pierwsze kroki przewoźnika przed rozpoczęciem działalności przewozowej: Uzyskanie licencji
Bardziej szczegółowoPKP S.A. Łódzkie Forum Regionalne Transportu Publicznego. Wybrane zagadnienia związane z siecią linii kolejowych dużych prędkości w Polsce
PKP S.A. Łódzkie Forum Regionalne Transportu Publicznego Wybrane zagadnienia związane z siecią linii kolejowych dużych prędkości w Polsce Marian Łukasiak Dyrektor Biura Strategii i Rozwoju PKP S.A. Łódź,
Bardziej szczegółowoJak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat. Warszawa, 22 września 2017 r.
Jak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat Warszawa, 22 września 2017 r. Krajowy Program Kolejowy ponad 66 mld zł łączna wartość inwestycji ponad 220 projektów 9000 km torów objętych pracami Łączymy
Bardziej szczegółowoRozwój osadnictwa na świecie
Rozwój osadnictwa na świecie 1. Cele lekcji a) Wiadomości Uczeń: zna pojęcia ekumena, anekumena oraz subekumena i podaje po jednym przykładzie takich miejsc, zna cztery bariery osadnicze, zna wartość bariery
Bardziej szczegółowoScenariusz dodatkowych zajęd z zajęd wyrównawczych z geografii przeprowadzonych r. w ramach projektu,,szkoła w działaniu
Scenariusz dodatkowych zajęd z zajęd wyrównawczych z geografii przeprowadzonych 26.02. 2019r. w ramach projektu,,szkoła w działaniu Nauczyciel: Grażyna Herman 1.Temat zajęd: Ukształtowanie powierzchni
Bardziej szczegółowoPriorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU
Priorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU ŚRODKI UNIJNE PRZEZNACZONE NA GAŁĘZIE TRANSPORTU W RAMACH PO IiŚ Gałęzie
Bardziej szczegółowoWymagania edukacyjne na poszczególne stopnie szkolne z geografii w klasie I gimnazjum Ocenę celującą otrzymuje uczeń, który: - opanował wiadomości i
Wymagania edukacyjne na poszczególne stopnie szkolne z geografii w klasie I gimnazjum Ocenę celującą otrzymuje uczeń, który: - opanował wiadomości i umiejętności wykraczające poza program nauczania, będące
Bardziej szczegółowoMIR: pierwsze umowy w sektorze transportu PO IiŚ (komunikat, korekta)
2015-09-29 14:09 MIR: pierwsze umowy w sektorze transportu PO IiŚ 2014-2020 (komunikat, korekta) - MIR informuje: W obecności wiceministra Waldemara Sługockiego przedstawiciele Centrum Unijnych Projektów
Bardziej szczegółowoKarta pracy nr 15 Obliczanie stopy bezrobocia
Karta pracy nr 15 Obliczanie stopy bezrobocia Stopa bezrobocia to procentowy udział bezrobotnych w ogólnej liczbie osób zawodowo czynnych Aby obliczyć stopę bezrobocia należy: ustalić liczbę mieszkańców
Bardziej szczegółowoMożliwości wykorzystania transportu szynowego w realizacji połączenia Szczecin Kamień Pomorski Dziwnówek - Dziwnów. dr inż. Arkadiusz Drewnowski
Możliwości wykorzystania transportu szynowego w realizacji połączenia Szczecin Kamień Pomorski Dziwnówek - Dziwnów dr inż. Arkadiusz Drewnowski Obsługa transportowa Przewoźnik kolejowy: spółka Przewozy
Bardziej szczegółowodr Jakub Majewski Rola nowych linii kolejowych w poprawie dostępności regionów Warszawa,
dr Jakub Majewski Rola nowych linii kolejowych w poprawie dostępności regionów Warszawa, 18.01.2019 Nowe wyzwania dla transportu starzejące się społeczeństwo zero fatalites, zero emissions globalna konkurencja
Bardziej szczegółowoRola transportu lotniczego w transporcie intermodalnym
TRANSPORT INTERMODALNY TRENDY POLSKIE Rola transportu lotniczego w transporcie intermodalnym dr Andrzej Iwaniuk Definicje Transport multimodalny - przewóz osób lub towarów, przy użyciu dwóch lub więcej
Bardziej szczegółowoInwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015
www.pwc.com Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015 kwiecień 2015 Prasa o Grupie PKP: sytuacja wyjściowa w 2011 roku * Źródła (od góry): Polska Dziennik Bałtycki, Głos
Bardziej szczegółowoTransport jako jeden z priorytetów polityki spójności
Rozpoczynamy cykl prezentowania zapisów programów operacyjnych funduszy europejskich 20142020, poświęconych sektorowi usług publicznych, jakim jest szeroko rozumiany transport. Zajrzymy do programu krajowego
Bardziej szczegółowoWykład 02 Ekonomiczne i pozaekonomiczne determinanty działalności transportowej dr Adam Salomon
Wykład 02 Ekonomiczne i pozaekonomiczne determinanty działalności transportowej dr Adam Salomon Katedra Transportu i Logistyki Wydział Nawigacyjny Akademia Morska w Gdyni Czynniki produkcji w transporcie
Bardziej szczegółowoIle regulacji, w sektorze pasażerskiego. publicznego? Prezes Zarządu Veolia Transport Polska
Ile regulacji, ile konkurencji w sektorze pasażerskiego drogowego transportu publicznego? Tomasz Rochowicz Prezes Zarządu Veolia Transport Polska Gdańsk, ń 29 marca 2010 RYNEK PASAŻERSKICH PRZEWOZÓW DROGOWYCH
Bardziej szczegółowoKarta (sylabus) modułu/przedmiotu Transport Studia I stopnia
Karta (sylabus) modułu/przedmiotu Transport Studia I stopnia Przedmiot: Infrastruktura transportu Rodzaj przedmiotu: Obowiązkowy/kierunkowy Kod przedmiotu: TR S 0 4 8-0_ Rok: II Semestr: 4 Forma studiów:
Bardziej szczegółowoProjekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Strona1 Anna Irena Szymańska Scenariusz zajęć edukacyjnych nr 2.4 Temat zajęć: Kto ustala ceny, czyli popyt, podaż i równowaga rynkowa 1. Cele lekcji: Uczeń: wyjaśnia znaczenie pojęć: popyt, podaż, cena,
Bardziej szczegółowoMetody: a) metoda lekcji odwróconej; b) pogadanka; c) ćwiczenia praktyczne; d) ćwiczenia interaktywne; e) burza mózgów; f) pokaz filmu edukacyjnego.
LEKCJA PRZYRODY W KLASIE 4: Prowadzący lekcję: mgr Iwona Nekresz Data przeprowadzenia lekcji: 23.03.2018r. Wymagania szczegółowe z podstawy programowej: V.8 Cele ogólny lekcji: Poznanie szkodliwego wpływu
Bardziej szczegółowoPlanistyka Gospodarka Przestrzenna, Transport i Infrastruktura Techniczna
BYDGOSKI OBSZAR FUNKCJONALNY Inwestycje kluczowe do realizacji do roku 2020 Zespół nr I Planistyka Gospodarka Przestrzenna, Transport i Infrastruktura Techniczna mgr inŝ. Maciej Gust Bydgoszcz, listopad
Bardziej szczegółowoKomentarz technik żeglugi śródlądowej 314[02]-01 Czerwiec 2009
Strona 1 z 15 Strona 2 z 15 Strona 3 z 15 W pracy egzaminacyjnej podlegały ocenie następujące elementy wykonane przez zdającego: I. Tytuł pracy egzaminacyjnej. II. Założenia wynikające z treści zadania
Bardziej szczegółowoWyzwania sektora kolejowego na tle Strategii Odpowiedzialnego Rozwoju. Warszawa, 10 października 2016 r.
Wyzwania sektora kolejowego na tle Strategii Odpowiedzialnego Rozwoju Warszawa, 10 października 2016 r. Diagnoza stanu obecnego Strategia na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju - WYZWANIA TRANSPORTOWE, ŚRODOWISKOWE
Bardziej szczegółowoWYMAGANIA EDUKACYJNE I KRYTERIA OCENIANIA Z GEOGRAFII W KLASACH PIĄTEJ, SZÓSTEJ, SIÓDMEJ I ÓSMEJ SZKOŁY PODSTAWOWEJ obowiązujące od 1 września 2019 r.
WYMAGANIA EDUKACYJNE I KRYTERIA OCENIANIA Z GEOGRAFII W KLASACH PIĄTEJ, SZÓSTEJ, SIÓDMEJ I ÓSMEJ SZKOŁY PODSTAWOWEJ obowiązujące od 1 września 2019 r. Przedmiotowy system oceniania z geografii opracowany
Bardziej szczegółowoTransport w Polsce. Wady polskiej sieci transportowej. Gęstość sieci drogowej w Polsce 2016-01-21. Wzrost liczby samochodów w Polsce
Transport w Polsce Transport w Polsce Polska ma dogodne warunki do rozwoju transportu. Decydują o tym: nizinne ukształtowanie powierzchni Polski sprzyjające budowie dróg lądowych położenie kraju w środkowej
Bardziej szczegółowoZmiany w Grupie PKP w latach 2012 2015
Zmiany w Grupie PKP w latach 2012 2015 Warszawa, maj 2015 SPIS TREŚCI 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 GRUPA PKP W LICZBACH STRUKTURA I OTOCZENIE STRUKTURA RYNKU KOLEJOWEGO W POLSCE INWESTYCJE GRUPY PKP INFRASTRUKTURA
Bardziej szczegółowoTransport wodny śródlądowy w Polsce w 2014 r.
GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Warszawa, 5.08.2015 r. Opracowanie sygnalne Transport wodny śródlądowy w Polsce w 2014 r. Układ i długość śródlądowych dróg wodnych w Polsce od lat utrzymuje się na zbliżonym
Bardziej szczegółowoDuża, główna, wyróżniona umownie część wodnej powłoki Ziemi to... ocean
SCENARIUSZ ZAJĘĆ DYDAKTYCZNYCH Z PRZYRODY WKLASIEVI Hasło programowe: Krajobraz. Woda Temat: Znajomość mapy fizycznej świata Czas zajęć: 2x 45 minut Klasa: VI Cele: Wiadomości uczeń: wie, co to jest mapa,.
Bardziej szczegółowoZarządzanie Systemami Transportowymi wykład 05 dla 2 sem. TO i ZBwTM (II stopień)
dr Adam Salomon Zarządzanie Systemami Transportowymi wykład 05 dla 2 sem. TO i ZBwTM (II stopień) ZARZĄDZANIE SYSTEMAMI TRANSPORTOWYMI program wykładu 05. Transport kolejowy. Koleje Dużych Prędkości (KDP).
Bardziej szczegółowoSZKOŁA PODSTAWOWA IM. MIKOŁAJA KOPERNIKA W BABIAKU
SZKOŁA PODSTAWOWA IM. MIKOŁAJA KOPERNIKA W BABIAKU WYMAGANIA EDUKACYJNE I KRYTERIA OCENIANIA Z GEOGRAFII W KLASACH PIĄTEJ, SIÓDMEJ I ÓSMEJ SZKOŁY PODSTAWOWEJ ORAZ KLASIE TRZECIEJ GIMNAZJUM obowiązujące
Bardziej szczegółowoStanowisko polskich ekologicznych organizacji pozarządowych w debacie nt. przyszłości polityki TEN-T w Europie. Wojciech Szymalski
Stanowisko polskich ekologicznych organizacji pozarządowych w debacie nt. przyszłości polityki TEN-T w Europie Wojciech Szymalski Instytut na rzecz Ekorozwoju, Zielone Mazowsze dla PKE Okręg Mazowiecki
Bardziej szczegółowoTRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ
DIFIN SPÓŁKA AKCYJNA ORAZ POLSKIE TOWARZYSTWO EKONOMIC TECHNIK LOGISTYK ZAWÓD NA TOPIE TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ Autor: Radosław Kacperczyk AUSTRIA BELGIA CYPR DANIA ESTONIA FINLANDIA
Bardziej szczegółowoProjekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Strona1 Agnieszka Świętek Scenariusz zajęć edukacyjnych nr 5.7 Temat zajęć: Struktura biznesplanu 1. Cele lekcji: Uczeń: zna pojęcie biznesplan, rozumie potrzebę pisania biznesplanu dla celów wewnętrznych
Bardziej szczegółowoOrganizacja transportu publicznego
Organizacja transportu publicznego Jędrzej Gadziński Instytut Geografii Społeczno-Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej UAM w Poznaniu Projekt częściowo finansowany przez Unię Europejską w ramach Programu
Bardziej szczegółowoWykład 04 Popyt na usługi transportowe dr Adam Salomon
Wykład 04 Popyt na usługi transportowe dr Adam Salomon Katedra Transportu i Logistyki Wydział Nawigacyjny Akademia Morska w Gdyni Postulaty przewozowe Postulaty przewozowe wymagania jakościowe zgłaszane
Bardziej szczegółowoPytania egzaminacyjne dla Kierunku Transport. studia II stopnia stacjonarne i niestacjonarne
A. Pytania wspólne dla Kierunku Pytania egzaminacyjne dla Kierunku Transport studia II stopnia stacjonarne i niestacjonarne 1. Matematyczne metody wspomagania decyzji. 2. Przykłady problemów decyzyjnych
Bardziej szczegółowoWYMAGANIA EDUKACYJNE DLA KWALIFIKACJI A.31 ZAWÓD TECHNIK LOGISTYK przedmiot: 1. Pracownia procesów i środków transportowych w logistyce
WYMAGANIA EDUKACYJNE DLA KWALIFIKACJI A.31 ZAWÓD TECHNIK LOGISTYK przedmiot: 1. Pracownia procesów i środków transportowych w logistyce zawód: Technik logistyk numer programu: 333107 klasa: II i III TL
Bardziej szczegółowoProjekt interdyscyplinarny biologia-informatyka
Projekt interdyscyplinarny biologia-informatyka DZIAŁANIA NA RZECZ OCHRONY ŚRODOWISKA PRZYRODNICZEGO W ŚRODOWISKU LOKALNYM TWORZENIE BAZY DANYCH Podstawa programowa biologii zakres podstawowy 2. Różnorodność
Bardziej szczegółowo4. Temat: e-zus czyli firma pod ręką
4. Temat: Cele Uczeń: przedstawia obowiązki przedsiębiorcy jako płatnika ZUS, wie, jakim ubezpieczeniom podlega przedsiębiorca, wie, co to są preferencyjne zasady opłacania składek, zna najważniejsze formalności
Bardziej szczegółowoRozwój publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez zakup spalinowego taboru kolejowego
Rozwój publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez zakup spalinowego taboru kolejowego Zakup nowoczesnego taboru to kolejny krok Organizatora Przewozów i Przewoźnika w zaspokojeniu wzrastających
Bardziej szczegółowoScenariusze wybranych lekcji z geografii dla szkół ponadgimnazjalnych
Scenariusze wybranych lekcji z geografii dla szkół ponadgimnazjalnych Temat: Przyczyny i społeczno-gospodarcze skutki zmian liczby ludności Polski w latach 1946-2001 Cele lekcji: uczeń zna zmiany liczby
Bardziej szczegółowoRola transportu morskiego w przewozach intermodalnych. InterModal 2018, Nadarzyn
Rola transportu morskiego w przewozach intermodalnych InterModal 2018, Nadarzyn Transport intermodalny Intermodalność jest pojęciem odnoszącym się do technologii przewozu. Oznacza przemieszczanie tych
Bardziej szczegółowoDrogi samorządowe 12 lat po reformie
V Forum Polskiego Kongresu Drogowego Drogi samorządowe 12 lat po reformie Zbigniew Tabor Warszawa, 14 listopad 2011 Reforma administracji publicznej W dniu 13 października 1998 roku Sejm uchwalił ustawę
Bardziej szczegółowoKĄTY. Cele operacyjne. Metody nauczania. Materiały. Czas trwania. Struktura i opis lekcji
KĄTY Cele operacyjne Uczeń zna: pojęcie kąta i miary kąta, zależności miarowe między kątami Uczeń umie: konstruować kąty przystające do danych, kreślić geometryczne sumy i różnice kątów, rozróżniać rodzaje
Bardziej szczegółowoSkutecznie korzystamy z obecności naszego kraju w Unii Europejskiej. Stawiamy na rozwój regionów i lepszą jakość życia.
Możliwości finansowania projektów budowlanych w Polsce ze środków UE w świetle nowej perspektywy finansowania 2014-2020 Warszawa, 24 września 2013 r. 1 Dotychczasowe doświadczenia Skutecznie korzystamy
Bardziej szczegółowoPojęcie i klasyfikacja podatków
Pojęcie i klasyfikacja podatków 1. Cele lekcji a) Wiadomości Zapoznanie z pojęciem podatku. Charakterystyka poszczególnych podatków bezpośrednich i pośrednich. b) Umiejętności Doskonalenie umiejętności
Bardziej szczegółowoUrząd Lotnictwa Cywilnego Działalność polskich portów lotniczych w 2005 r.
Urząd Lotnictwa Cywilnego Działalność polskich portów lotniczych w 2005 r. Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej DZIAŁALNOŚC POLSKICH PORTÓW W ROKU 2005 r.
Bardziej szczegółowoTemat: Ziemia na rozdrożu, czyli czas na działanie!
Autor: Urszula Depczyk Dla kogo: szkoła podstawowa, klasa VI Temat: Ziemia na rozdrożu, czyli czas na działanie! Cele lekcji: Kształcenie umiejętności dostrzegania zagrożeń związanych ze zmianami klimatycznymi
Bardziej szczegółowoFunkcja rosnąca, malejąca, stała współczynnik kierunkowy
Funkcja rosnąca, malejąca, stała współczynnik kierunkowy 1. Cele lekcji Cel ogólny: Uczeń podaje przykłady funkcji i odczytuje jej własności z wykresów. Cele szczegółowe: Uczeń potrafi: określić monotoniczność
Bardziej szczegółowoWarunki rozwoju przewozów kolejowych
Warunki rozwoju przewozów kolejowych Andrzej Massel Podsekretarz Stanu Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Warszawa, kwiecień 2012 r. Kilka wielkości Przewozy towarowe koleją ponad
Bardziej szczegółowokonferencja Rzeki dla zrównoważonego rozwoju dr Jakub Majewski Żegluga śródlądowa a kolej - co wozić po rzekach Warszawa,
konferencja Rzeki dla zrównoważonego rozwoju dr Jakub Majewski Żegluga śródlądowa a kolej - co wozić po rzekach Warszawa, 25.11.2017 Agenda Transport a środowisko naturalne Infrastruktura transportowa
Bardziej szczegółowoTendencje w rozwoju systemów intermodalnych w Europie
Dr hab. prof. US Tomasz Kwarciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług US Katedra Transportu Tendencje w rozwoju systemów intermodalnych w Europie Szczecin, 13 czerwca 2019 Agenda wystąpienia 1. Rola
Bardziej szczegółowoKluczowe działania zrealizowane w 2016 roku. inwestycje. Priorytety 2017
Kluczowe działania zrealizowane w 2016 roku ZARZĄDZANIE inwestycje KLIENCI Priorytety 2017 ZARZĄDZANIE Organizacja przewozów podczas Światowych Dni Młodzieży 2500 pociągów rejsowych 400 pociągów specjalnych
Bardziej szczegółowoZnowelizowana Transport European Network (sieć TEN)
Łódź, dn. 04.03.2012r Znowelizowana Transport European Network (sieć TEN) 1. Nowa europejska mapa TEN W Europie w sieci TEN (Transport European Network) zaszły duże zmiany. Rewolucja obejmie trzy sektory:
Bardziej szczegółowoRozwój infrastruktury kolejowej w województwie Zachodniopomorskim.
Rozwój infrastruktury kolejowej w województwie Zachodniopomorskim. Szczecin, 12 grudnia 2012 r. Projekty zrealizowane w ostatnich latach Berlin-Szczecin Kosztem 17,4 mln PLN ze środków budżetu państwa
Bardziej szczegółowoArkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu. UZUPEŁNIA ZESPÓŁ NADZORUJĄCY PESEL
Układ graficzny CKE 2010 Centralna Komisja Egzaminacyjna Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu. UZUPEŁNIA ZESPÓŁ NADZORUJĄCY KOD UCZNIA PESEL miejsce na naklejkę z
Bardziej szczegółowoWymagania edukacyjne z geografii dla kl. 3 gimnazjum opracowane na podstawie programu Puls Ziemi Autorstwa Ewy Marii Tuz
Wymagania edukacyjne z geografii dla kl. 3 gimnazjum opracowane na podstawie programu Puls Ziemi Autorstwa Ewy Marii Tuz Rozdział Przemysł Temat Zmiany w polskim przemyśle Ocena dopuszczający dostateczny
Bardziej szczegółowoWielkopolska bliżej Śląska
Wielkopolska bliżej Śląska Zbliżamy regiony. 20 minut szybciej z Kluczborka do Ostrzeszowa i 1,5 godziny krócej z Poznania do Katowic, m.in. dzięki rewitalizacji linii kolejowej nr 272. PKP Polskie Linie
Bardziej szczegółowoRozwój transportu towarów w Polsce - potrzeby, wymagania rynku i możliwości ich zaspokojenia w zgodzie ze zrównoważonym rozwojem
Rozwój transportu towarów w Polsce - potrzeby, wymagania rynku i możliwości ich zaspokojenia w zgodzie ze zrównoważonym rozwojem Trendy na rynku przewozu towarów Wzrost transportochłonności w gospodarce
Bardziej szczegółowoSCENARIUSZ LEKCJI GEOGRAFII W SZKOLE ŚREDNIEJ. Opracowała: Elżbieta Paluchowska
SCENARIUSZ LEKCJI GEOGRAFII W SZKOLE ŚREDNIEJ Opracowała: Elżbieta Paluchowska Temat: Charakterystyka klimatu Polski. Cele lekcji: uczeń zna czynniki kształtujące klimat w Polsce, potrafi podzielić je
Bardziej szczegółowoZakres programu budowy linii dużych prędkości w Polsce
Zakres programu budowy linii dużych prędkości w Polsce Jan Raczyński Agata Pomykała Seminarium Możliwości wykorzystania linii dużych prędkości dla przewozów regionalnych, 13.09.2016 Warszawa Podstawa prawna
Bardziej szczegółowoLogistyka I stopień Ogólnoakademicki Stacjonarne Wszystkie Katedra Ekonomii i Zarządzania dr inż. Paweł R. Kozubek
KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod modułu Nazwa modułu Nazwa modułu w języku angielskim Obowiązuje od roku akademickiego 2012/2013 Z-LOG-1077 Transport w systemach logistycznych Transport in logistic
Bardziej szczegółowoWsparcie projektów w zakresie transportu kolejowego w ramach Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata w województwie lubuskim
Wsparcie projektów w zakresie transportu kolejowego w ramach Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013 w województwie lubuskim Realizacja projektów kolejowych Priorytet I. Rozwój
Bardziej szczegółowoAtlas ryb, podręcznik biologii ryb, mapa świata i Europy, mapa Polski z oznaczonymi zaporami na rzekach.
1. Cele lekcji a) Wiadomości wie, jak rozmnażają się ryby, zna charakterystyczne gatunki ryb, które odbywają wędrówki na tarło, zna powód, dla którego ryby poszukują odpowiedniego miejsca na tarło, wie,
Bardziej szczegółowoTwórcza szkoła dla twórczego ucznia Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
SCENARIUSZ LEKCJI PRZEDMIOT: GEOGRAFIA TEMAT: Rzeźbotwórcza działalność rzek czyli erozyjne i akumulacyjne skutki działalności rzek AUTOR SCENARIUSZA: mgr Marzena Fedorowicz OPRACOWANIE ELEKTRONICZNO GRAFICZNE
Bardziej szczegółowoScenariusz lekcji. omówić stosowane urządzenia sieciowe: switch, hub, router;
Scenariusz lekcji 1 TEMAT LEKCJI Sieci komputerowe-toplogia i urządzenia sieciowe 2 CELE LEKCJI 2.1 Wiadomości Uczeń potrafi: podać definicję sieci komputerowej; opisać sieci WAN, MAN i LAN; wymienić powody
Bardziej szczegółowoWYMAGANIA EDUKACYJNE WOS II GIMNAZJUM
WYMAGANIA EDUKACYJNE WOS II GIMNAZJUM Przedmiotem oceny są: wiadomości i umiejętności, zaangażowanie w proces nauczania-uczenia się (aktywność). Narzędzia pomiaru osiągnięć uczniów: prace kontrolne (sprawdziany,
Bardziej szczegółowoRozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim
Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim Ryszard Świlski Członek Zarządu Województwa Pomorskiego Kraków, 12 czerwca 2012 r. Zadania Samorządu Województwa Pomorskiego Organizowanie kolejowych
Bardziej szczegółowoDojechać, dolecieć, dopłynąć 2015-05-21 14:00:09
Dojechać, dolecieć, dopłynąć 2015-05-21 14:00:09 2 W układzie międzynarodowym region zachodniopomorski ma ważne tranzytowe znaczenie. Krzyżują się tu połączenia międzynarodowe w układzie: północ - południe,
Bardziej szczegółowo1. Tablice statystyczne, dotyczące Gospodarki Morskiej w 2015
Kolejne materiały dydaktyczne do wykorzystania w przygotowaniach do Konkursu Młodzież na Morzu 2017. Dane statystyczne dotyczące Gospodarki Morskiej Źródło: GUS, US w Szczecinie, Rocznik Statystyczny Gospodarki
Bardziej szczegółowoPrzedmiotowy system oceniania geografia gimnazjum
Przedmiotowy system oceniania geografia gimnazjum Przedmiotem oceniania są: - wiadomości, - umiejętności, - postawa ucznia i jego aktywność. Formy aktywności podlegającej ocenie: dłuższe wypowiedzi ustne
Bardziej szczegółowoRysunek 1. Miejsce SRT w systemie zintegrowanych strategii rozwoju kraju
STRESZCZENIE STRATEGII ROZWOJU TRANSPORTU Miejsce i rola Strategii Rozwoju Transportu Strategia Rozwoju Transportu (SRT) jest średniookresowym dokumentem planistycznym, który zgodnie z ustawą z dnia 6
Bardziej szczegółowoSieć drogowo-uliczna Krakowa
II. TRANSPORT II-1 II.1. System transportowy Transport i komunikacja w Krakowie tworzą wieloelementowy system złożony z sieci drogowo-ulicznej wraz z parkingami, komunikacji zbiorowej tramwajowej i autobusowej,
Bardziej szczegółowoSZANSĄ DLA KUJAWSKO-POMORSKIEGO
ROZWÓJ SIECI TRANSPORTOWO-LOGISTYCZNEJ WOJEWÓDZTW DOLNEJ WISŁY REALIZACJA KORYTARZA VI ORAZ VIA WRAZ Z PORTEM WEWNĘTRZNYM DLA TRÓJMIASTA SZANSĄ DLA KUJAWSKO-POMORSKIEGO 2 SYSTEM TRANSPORTOWY KUJAWSKO-POMORSKIEGO
Bardziej szczegółowoZrównoważona mobilność miejska w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym
Zrównoważona mobilność miejska w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego 2005-2016 15.04.2005 9 JST 04.09.2009 13 JST 2014 15 JST członkowie SOM (wg
Bardziej szczegółowoWYMAGANIA EDUKACYJNE DOTYCZĄ PRZEDMIOTÓW:
WYMAGANIA EDUKACYJNE Z ZAWODOWYCH PRZEDMIOTÓW GASTRONOMICZNYCH dla zawodów: technik żywienia i usług gastronomicznych kucharz kucharz (Branżowa Szkoła I Stopnia) kelner WYMAGANIA EDUKACYJNE DOTYCZĄ PRZEDMIOTÓW:
Bardziej szczegółowoKształtowanie mobilności miejskiej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. Gdańsk, września 2018
Kształtowanie mobilności miejskiej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym Gdańsk, 26-27 września 2018 Zaludnienie Ziemi Rok 1800 Rok 2018 Rok 2050 Populacja 1 mld Populacja 7,5 mld Populacja 10 mld Kierunek
Bardziej szczegółowoScenariusz dodatkowych zajęd z zajęd wyrównawczych przeprowadzonych r. w ramach projektu,,szkoła w działaniu
Scenariusz dodatkowych zajęd z zajęd wyrównawczych przeprowadzonych 26.03.2019r. w ramach projektu,,szkoła w działaniu Nauczyciel: Grażyna Herman 1.Temat: Pierwsze podróże geograficzne. 2.Czas realizacji:
Bardziej szczegółowow Szkole Podstawowej Nr 2 w Gryfinie 1. Pobudzanie uczniów do systematycznej pracy i rozwoju, wspieranie motywacji.
PRZEDMIOTOWY SYSTEM OCENIANIA z zajęć technicznych kl. IV-VI w Szkole Podstawowej Nr 2 w Gryfinie Cele systemu oceniania 1. Pobudzanie uczniów do systematycznej pracy i rozwoju, wspieranie motywacji. 2.
Bardziej szczegółowoZapytanie ofertowe nr CUPT/DO/OZ/OK/26/83/1/IM/12. Szanowni Państwo,
Zapytanie ofertowe nr CUPT/DO/OZ/OK/26/83/1/IM/12 Szanowni Państwo, Centrum Unijnych Projektów Transportowych zaprasza Państwa do złożenia oferty cenowej na zorganizowanie szkoleń dla pracowników Centrum
Bardziej szczegółowoWARUNKI I SPOSÓB OCENIANIA WEWNĄTRZSZKOLNEGO UCZNIÓW Z GEOGRAFII
WARUNKI I SPOSÓB OCENIANIA WEWNĄTRZSZKOLNEGO UCZNIÓW Z GEOGRAFII I Zasady ogólne 1. Na lekcjach geografii oceniane są m.in. następujące formy sprawdzania wiadomości i umiejętności Forma sprawdzania wiadomości
Bardziej szczegółowoNajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Gdańsku
NajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Gdańsku Gdańsk, dnia 23 listopada 2009 r. LGD-410-29-29-04/2009 P/09/178 Pan Jerzy Dobaczewski Dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku WYSTĄPIENIE POKONTROLNE
Bardziej szczegółowoCele: uczeń zna pojęcie symetrii potrafi zebrać potrzebne informacje i korzystać zróżnych źródeł informacji
Scenariusz opracowały: Anna Puget nauczycielka matematyki w Gimnazjum nr 1 w Skale Beata Żulpo nauczycielka matematyki w Zespole Szkół w Cedrach Małych Temat: Powtórzenie wiadomości o symetriach. Poziom
Bardziej szczegółowoKRYTERIA I ZASADY OCENIANIA Z MATEMATYKI. zgodne z Wewnątrzszkolnymi Zasadami Oceniania w Zespole Szkół przy ul. Grunwaldzkiej 9 w Łowiczu.
KRYTERIA I ZASADY OCENIANIA Z MATEMATYKI zgodne z Wewnątrzszkolnymi Zasadami Oceniania w Zespole Szkół przy ul. Grunwaldzkiej 9 w Łowiczu. Nauczanie matematyki w szkole podstawowej w klasach IV VI odbywa
Bardziej szczegółowoTemat lekcji: Środowisko geograficzne Polski powtórzenie wiadomości. (temat zgodny z podstawą programową rozporządzenia MEN z dnia r.
PLAN METODYCZNY LEKCJI Przedmiot: geografia Klasa: VII Czas trwania lekcji: 45 minut Nauczyciel: mgr Iwona Mrugała Temat lekcji: Środowisko geograficzne Polski powtórzenie wiadomości. (temat zgodny z podstawą
Bardziej szczegółowoPOLITYKA TRANSPORTOWA MIASTA KRAKOWA W KONTEKŚCIE KRAKOWSKIEGO OBSZARU MTEROPOLITALNEGO
POLITYKA TRANSPORTOWA MIASTA KRAKOWA W KONTEKŚCIE KRAKOWSKIEGO OBSZARU MTEROPOLITALNEGO Wizja rozwoju Krakowa KRAKÓW MIASTEM OBYWATELSKIM, ZAPEWNIAJĄCYM WYSOKĄ JAKOŚĆ ŻYCIA MIESZKAŃCÓW I ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ-EUROPEJSKĄ
Bardziej szczegółowo