INSTRUKCJA MONTAśU AUTOALARMU. Logic VS 20 ver 1.0

Transkrypt

1 INSTRUKCJA MONTAśU AUTOALARMU Logic VS 20 ver 1.0 Informacje i serwis: AAC Clifford Warszawa ul. Łodygowa 25 tel fax aac@clifford.com.pl

2 Opis podłączeń Nr wtyczki, Nr pinu Kolor przewodu Przeznaczenie P- 1.1 Zielony Zamek centralny zamykanie P- 1.2 Pomarańczowy Zamek centralny otwieranie P- 1.3 Czarny Masa po uzbrojeniu zasilanie czujnika P- 1.4 Niebieski Wejście alarmowe czujnik dodatkowy P- 1.5 Czerwony +12V zasilanie czujnika (wyjście) P- 1.6 Czarno-biały LED P- 1.7 śółty Zapłon (+12V) P- 1.8 Czarny Masa P- 1.9 Biały Kierunkowskaz wyjście P Niebieski Wejście alarmowe maska P Szary Wejście alarmowe drzwi P Fioletowy VSS czujnik prędkości P-1.13 Brązowy Syrena P-1.14 P-1.15 Czerwony +12V zasilanie kierunkowskazów* P-1.16 Czerwony +12V zasilanie alarmu* P-1.17 Czerwono-biały +12V zasilanie syreny (wyjście) P-1.18 Biały Kierunkowskaz wyjście P- 2 Podwójny czarny Rozcięcie blokady zapłonu UWAGA!!! *-Zasilanie alarmu podłączyć przez bezpiecznik 20A jak najbliŝej miejsca podłączenia Opis złączy alarmu: P- 1: Złącze główne alarmu wyposaŝone w osiemnaście pinów: Pin nr: 1. Zielony: zamykanie centralnego zamka, wyjście o polaryzacji ujemnej o dopuszczalnym obciąŝeniu 200 ma. Podłączamy do sterownika centralnego zamka. 2. Pomarańczowy: otwieranie centralnego zamka, wyjście o polaryzacji ujemnej o dopuszczalnym obciąŝeniu 200 ma. Podłączamy do sterownika centralnego zamka. 3. Czarny: masa po uzbrojeniu alarmu zasilanie czujnika dodatkowego. 4. Niebieski: wyzwalanie alarmu. Wejście o polaryzacji ujemnej czujnik dodatkowy. 5. Czerwony: zasilanie czujnika (+12V). 6. Czarno-biały: LED. 7. śółty: informacja o zapłonie ( +12V ), wejście aktywujące zamek centralny ( zamykanie drzwi po zapłonie ). Podłączamy do przewodu na którym jest +12V w pozycji ON na stacyjce i nie zanika w czasie kręcenia rozrusznikiem. 8. Czarny ( 0,75 mm ): zasilanie alarmu ( masa ). Podłączamy do nadwozia samochodu bardzo starannie, najlepiej pod punkty fabryczne. 9. Biały: wyjście na sterowanie światłami kierunkowskazów (+). Podłączamy do przewodu sterującego kierunkowskazami. 10. Niebieski: wyzwalanie alarmu. Wejście o polaryzacji ujemnej. Podłączamy do krańcówki maski. 11. Szaro-czarny: wyzwalanie alarmu. Wejście o polaryzacji ujemnej. Podłączamy do przewodów z krańcówek drzwi. 12. Fioletowy: czujnik prędkości. Podłączamy do przewodu, na którym występuje sygnał impulsowy o częstotliwości zaleŝnej od prędkości samochodu. 13. Brązowy: sterowanie syreny ( + ). Podłączamy do przewodu białego w syrenie z własnym zasilaniem, lub czerwonego w zwykłej syrenie. str.2/2

3 14. i 15. Czerwony ( 0,5 mm ): zasilanie kierunkowskazów +12V. Podłączamy bezpośrednio do przewodu zasilającego np. skrzynkę bezpieczników. 16. Czerwony ( 0,5 mm ): zasilanie alarmu +12V. Podłączamy bezpośrednio do przewodu zasilającego np. skrzynkę bezpieczników. 17. Czerwono-biały: zasilanie syreny (+12V). 18. Biały: wyjście na sterowanie światłami kierunkowskazów (+). Podłączamy do przewodu sterującego kierunkowskazami. P- 2 : Złącze białe- rozcięcie obwodu elektrycznego o obciąŝalności max 20 A. Tym rozcięciem unieruchamiamy silnik w chwili uzbrojenia alarmu. W celu unieruchomienia silnika powinniśmy rozciąć obwód pompy paliwa ewentualnie zapłonu Tajny kod awaryjnego rozbrojenia alarmu Tajny kod jest liczbą składającą się z czterech cyfr z zakresu od 1 do 9 kaŝda, i moŝe przybierać wartości od 1111 do 9999 (wyłączając liczby zawierające zera). Fabryczny kod ma postać 2222 i powinien być zmieniony na wartość wybraną przez klienta. Tajny kod słuŝy do awaryjnego rozbrojenia alarmu. Jego znajomość jest takŝe potrzebna przy programowaniu pilotów, oraz do ustawienia nowego kodu. Programowanie pilotów Do wejścia w tryb programowania pilotów konieczna jest znajomość aktualnego Tajnego Kodu. 1. czterokrotnie włączyć zapłon (wykonać sekwencje przełączeń ON, OFF, ON, OFF, ON, OFF, ON); 2. po czwartym włączeniu zapłonu dioda LED zacznie bardzo szybko migać; 3. wprowadzić pierwszą cyfrę : po liczbie mignięć oznaczających wartość pierwszej cyfry ponownie włączyć zapłon; 4. wprowadzić drugą cyfrę : po liczbie mignięć oznaczających wartość drugiej cyfry ponownie włączyć zapłon; 5. wprowadzić trzecią cyfrę : po liczbie mignięć oznaczających wartość trzeciej cyfry ponownie włączyć zapłon; 6. wprowadzić czwartą cyfrę : po liczbie mignięć oznaczających wartość czwartej cyfry ponownie włączyć zapłon; 7. po wprowadzeniu poprawnego kodu, po ostatnim włączeniu zapłonu długi dźwięk syreny i sygnał kierunkowskazów zasygnalizuje wejście w tryb programowania. Dioda LED zapali się na stałe; 8. czterokrotnie wyłączyć i włączyć zapłon (OFF, ON, OFF, ON, OFF, ON, OFF, ON); 9. wejście w tryb programowania pilotów zostanie zasygnalizowane długim dźwiękiem syreny i krótkim mignięciem kierunkowskazów; 10. nacisnąć dowolny przycisk na pilocie który chcemy wprograrmować; 11. zaprogramowanie pilota zostanie zasygnalizowane mignięciem kierunkowskazów i chwilowym zgaśnięciem diody LED; 12. wyjście z programowania pilotów następuje po wyłączeniu zapłonu lub automatycznie po zapełnieniu wszystkich czterech komórek pamięci. Dioda LED gaśnie alarm wychodzi z trybu programowania. Zmiana Tajnego Kodu Do wejścia w tryb zmiany kodu konieczna jest znajomość aktualnego Tajnego Kodu. 1. czterokrotnie włączyć zapłon (wykonać sekwencje przełączeń ON, OFF, ON, OFF, ON, OFF, ON); 2. po czwartym włączeniu zapłonu dioda LED zacznie bardzo szybko migać; 3. wprowadzić pierwszą cyfrę : str.3/3

4 po liczbie mignięć oznaczających wartość pierwszej cyfry ponownie włączyć zapłon; 4. wprowadzić drugą cyfrę : po liczbie mignięć oznaczających wartość drugiej cyfry ponownie włączyć zapłon; 5. wprowadzić trzecią cyfrę : po liczbie mignięć oznaczających wartość trzeciej cyfry ponownie włączyć zapłon; 6. wprowadzić czwartą cyfrę : po liczbie mignięć oznaczających wartość czwartej cyfry ponownie włączyć zapłon; 7. po wprowadzeniu poprawnego kodu, po ostatnim włączeniu zapłonu długi dźwięk syreny i sygnał kierunkowskazów zasygnalizuje wejście w tryb programowania. Dioda LED zapali się na stałe; 8. nacisnąć i przytrzymać duŝy przycisk na pilocie przez około 2 sek.; 9. kilka krótkich sygnałów syreny potwierdzi wejście w tryb programowania nowego kodu. Dioda LED zacznie szybko migać; 10. naciskając mały przycisk na pilocie zmieniamy wartość pierwszej cyfry kodu (po kaŝdym 11. nacisnąć duŝy przycisk na pilocie aby potwierdzić pierwszą cyfrę; 12. dłuŝszy sygnał syreny zasygnalizuje przyjęcie pierwszej cyfry kodu i gotowość na wprowadzenie drugiej 13. naciskając mały przycisk na pilocie zmieniamy wartość drugiej cyfry kodu (po kaŝdym 14. nacisnąć duŝy przycisk na pilocie aby potwierdzić drugą cyfrę; 15. dłuŝszy sygnał syreny zasygnalizuje przyjęcie drugiej cyfry kodu i gotowość na wprowadzenie trzeciej 16. naciskając mały przycisk na pilocie zmieniamy wartość trzeciej cyfry kodu (po kaŝdym 17. nacisnąć duŝy przycisk na pilocie aby potwierdzić trzecią cyfrę; 18. dłuŝszy sygnał syreny zasygnalizuje przyjęcie trzeciej cyfry kodu i gotowość na wprowadzenie czwartej 19. naciskając mały przycisk na pilocie zmieniamy wartość czwartej cyfry kodu (po kaŝdym 20. nacisnąć duŝy przycisk na pilocie aby potwierdzić czwartą cyfrę; 21. dłuŝszy sygnał syreny zasygnalizuje przyjęcie czwartej cyfry kodu, dioda LED gaśnie nowy kod został zaprogramowany. UWAGA JeŜeli zapłon zostanie wyłączony w dowolnym momencie przed potwierdzeniem czwartej cyfry kodu, nie zostanie on zmieniony. Wejście w tryb programowania funkcji alarmu Aby wejść w tryb programowania funkcji alarmu naleŝy: 1. włączyć zapłon; 2. nacisnąć i przytrzymać równocześnie mały i duŝy przycisk na pilocie przez ok. 10 sek.; 3. długi sygnał syreny i kierunkowskazów potwierdzi wejście w tryb programowania funkcji, dioda LED zapali się na stałe; 4. po ok. 1 sek. jeden dźwięk syreny zasygnalizuje wejście w programowanie pierwszej funkcji; DuŜy przycisk na pilocie słuŝy do przejścia do następnej funkcji. KaŜde jego naciśnięcie jest potwierdzone odpowiednią ilością sygnałów syreny oznaczających nr wybranej funkcji. Mały przycisk słuŝy do zmiany wybranej funkcji. Zmiana wartości funkcji sygnalizowana jest jednym, dwoma lub trzema krótkimi sygnałami syreny (wg tabeli programowania). str.4/4

5 Funkcje alarmu Drukiem pogrubionym zaznaczone są ustawienia domyślne Nr Funkcja Potwierdzenie syrenką 1 krótki sygnał 2 krótkie sygnały 3 krótkie sygnały 1 Typ VSS (impulsów/sek.) Rearming Wyłączony Włączony 3 Typ centralnego zamka Elektryczny Pneumatyczny* 4 Funkcja komfort Wyłączona Włączona Ryglowanie centralnego Zwykłe (zamknij, 5 Wyłączona zamka zamknij)** Po 5 sek. od włączenia 6 Zamykanie na czas jazdy Wyłączona zapłonu Opóźnienie na wygaszenie 7 Wyłączona Włączona lampki * funkcja ryglowania zostanie automatycznie wyłączona ** typ zamka zostanie automatycznie ustawiony na elektryczny Opis funkcji Typu FORD (otwórz, zamknij)** Po przekroczeniu prędkości 1. Typ VSS jeŝeli mamy zaprogramowane zamykanie zamka po przekroczeniu prędkości, moŝemy dostosować jej wartość. Do wyboru są trzy ustawienia: 26 imp./sek. (większa prędkość); 12 imp./sek.; 8 imp./sek. (mniejsza prędkość); Ustawienie naleŝy dobrać doświadczalnie. 2. Rearming zabezpieczenie przed przypadkowym rozbrojeniem alarmu (np.: naciśnięciem przycisku na pilocie w kieszeni). 3. Typ centralnego zamka w samochodach z pneumatycznym centralnym zamkiem naleŝy przełączyć na pneumatyczny (funkcja ryglowania zostanie automatycznie wyłączona). 4. Funkcja komfort włączenie tej funkcji powoduje, Ŝe przy uzbrajaniu alarmu impuls na zamknięcie centralnego zamka zostaje wydłuŝony do 10 sek. MoŜemy go wykorzystać np. do domykania szyb. 5. Ryglowanie centralnego zamka mamy do wyboru dwa typy ryglowania: Dwa impulsy zamknięcie, zamknięcie jak w większości samochodów z funkcją ryglowania; Dwa impulsy otwórz, zamknij jak w samochodach marki Ford; Włączenie funkcji ryglowania automatycznie ustawia typ centralnego zamka na elektryczny. 6. Zamykanie na czas jazdy - mamy do wyboru dwa typy zamykania: Po czasie 5 sek. od włączenia zapłonu (jeŝeli w tym czasie drzwi będą otwarte zamki się nie zamkną); Dopiero po ruszeniu samochodem i przekroczeniu pewnej prędkości (zaleŝnej od marki samochodu). Gdy zatrzymamy pojazd bez wyłączania zapłonu, otworzymy, a następnie zamkniemy drzwi zamki ponownie zamkną się po ruszeniu samochodem. 7. Opóźnienie na wygaszenie lampki w samochodach w których lampka gaśnie z opóźnieniem moŝe być potrzebne włączenie tej funkcji. Wyjście z trybu programowania funkcji Wyjście z trybu programowania funkcji następuje po wyłączeniu zapłonu. Regulacja czujnika dodatkowego Po uzbrojeniu alarmu przez pierwsze 20 sek. czujnik nie wywołuje głośnego alarmu. Jest to czas na jego regulację. Wzbudzenie czujnika sygnalizowane jest serią krótkich sygnałów syreny. str.5/5

6 str.6/6