System zdalnego sterowania

Transkrypt

1 System zdalnego sterowania Instrukcja obsługi Nr produktu: Wersja: 02/03

2 System zdalnego sterowania Pro 40, 60, 90 System wtykowy JR Produkt nr , , System wtykowy Futaba Produkt nr , , Zalecane użycie Systemy zdalnego sterowania są przeznaczone tylko do użytku prywatnego, przy konstruowaniu modeli. Spełniają one aktualne wymogi i wytyczne krajów europejskich. Zgodność została zatwierdzona, a odpowiednie oświadczenia i dokumenty zostały złożone u producenta. Konwersja i/lub modyfikacja systemu zdalnego sterowania nie jest dozwolona. W zestawie 1 System zdalnego sterowania 1 Instrukcja obsługi Instrukcje bezpieczeństwa - Przy użyciu akumulatorów, systemów zdalnego sterowania i silników elektrycznych, należy upewnić się, że części ciała i przedmioty będące luzem nie znajdują się w niebezpiecznej odległości od wału napędowego, paska zębatego lub otwartych przekładni kół. Należy zabezpieczyć model elektryczny przed niezamierzonym odjechaniem. - Podłączając baterię, należy zawsze zwracać uwagę na właściwą polaryzację. W przypadku nieprawidłowej polaryzacji elementów elektrycznych w systemie zdalnego sterowania, może nastąpić zwarcie akumulatora. W przypadku takiego spięcia, a także w przypadku zablokowania się silnika, naładowane baterie uwalniają prąd o bardzo wysokim natężeniu. Może to spowodować nagrzanie komponentów i kabli, co może prowadzić do obrażeń i pożaru. - Model elektryczny można włączyć tylko po upewnieniu się, że nadajnik działa, i że joystick do kontroli silnika znajduje się w pozycji motor off. Zawsze należy w pierwszej kolejności wyłączać model, następnie wyłączać nadajnik. - Zakłócenia w połączonych silnikach elektrycznych muszą być prawidłowo stłumione, zgodnie z instrukcjami producenta silnika.

3 - Podczas instalacji należy zachować możliwie największą odległość pomiędzy odbiornikiem, a systemem zdalnego sterowania, aby uniknąć powstania wzajemnych zakłóceń. Nie należy kłaść linii anteny równolegle do kabli odbiornika z prądem. - Podczas używania modelu należy upewnić się, że system zdalnego sterowania jest wystarczająco wychłodzony. - Należy chronić system kontroli zdalnego sterowania od brudu i wilgoci; regularnie sprawdzać system oraz kable ze złączami wtykowymi. - Aby naładować baterię silnika należy zawsze odłączać system zdalnego sterowania. Podłączanie systemu zdalnego sterowania Systemy kontroli napędu mają spolaryzowane konektory wtykowe Tamiya. Podłączając akumulator należy zawsze zwracać uwagę na prawidłową polaryzację, gdyż w przypadku nieprawidłowej polaryzacji system zdalnego sterowania ulegnie zniszczeniu. Zob. instrukcje bezpieczeństwa. Polaryzacja linii: czerwony = plus (+); czarny = minus (-). W przypadku niewłaściwego kierunku obrotów silnika, należy zamienić linie/kable łączące silnik. Obwód BEC Wbudowany system BEC zapewnia podłączonemu odbiornikowi z siłownikiem niezbędne napięcie. Jeśli pobór prądu przez siłownik jest wyższy niż 2 ampery, należy usunąć wtyczkę z czerwonym kablem, z 3-biegunowego kontaktu, który jest połączony z odbiornikiem i zabezpieczyć go taśmą izolacyjną. Zasilanie będzie takie samo, jak w Sky 60, poprzez oddzielną baterię odbiornika. Jednoczesne działanie baterii odbiornika i systemu BEC nie jest dozwolone. Programowanie systemu zdalnego sterowana Dwukolorowa kontrolka LED informuje o danym stanie kontroli systemu zdalnego sterowania podczas dostosowywania i działania. W pozycji neutralnej zielona dioda LED powoli miga. W pełnym położeniu przepustnicy w przód, czerwona dioda LED miga szybko. W pełnym położeniu przepustnicy w tył, czerwona dioda LED miga powoli. Przygotowanie:

4 Silnik nie powinien być połączony z systemem zdalnego sterowania podczas programowania. Należy podłączyć system zdalnego sterowania do odpowiedniego wyjścia na odbiorniku. Włączyć nadajnik i sprawdzić położenie drążka gazu. Powinien być w pozycji motor off. Następnie należy podłączyć akumulator do systemu zdalnego sterowania i włączyć system zdalnego sterowania. Programowanie: naciska przycisk SET przez ok. 3 sek. Zielona dioda LED zacznie szybko migać. Ustawianie punktu zerowego: W większości przypadków drążek gazu na pilocie jest automatycznie ustawiany do pozycji zero (motor off) przez siłę sprężyny. W niektórych systemach ten punkt zero może być położony bardziej z tyłu przez przełączanie mechaniczne, dlatego możliwe jest większe ugięcie, dla bardziej delikatnego sterowania. Następnie należy jeden raz nacisnąć przycisk SET. Zielona dioda LED zacznie wolno migać. Położenie zerowe jest teraz zaprogramowane. Przepustnica całkowicie skierowana do przodu Przesunąć drążek gazu w przód i jeden raz nacisnąć przycisk SET. Czerwona dioda LED zacznie szybko migać. Jeśli dioda nie miga szybko należy użyć funkcji odwrócenia siłownika na nadajniku i powtórzyć programowanie. Wskazówka: Umieścić punkt przepustnicy całkowicie przed mechanicznym ogranicznikiem drążka gazu. Oznacza to, że można mieć pewność, że system zdalnego sterowania zawsze całkowicie się przełączy do maksymalnego ugięcia drążka i że dostępne jest największe możliwe zasilanie. Punkt całkowitego odchylenia przepustnicy został zaprogramowany. Przepustnica całkowicie skierowana w tył: Przesunąć drążek gazu całkiem do tyłu i jeden raz nacisnąć przycisk SET. Czerwona dioda LED zacznie powoli migać. Całkowite odchylenie przepustnicy w tył zostało zaprogramowane. Okres hamowania: z tymi ustawieniami można określić, jak długie ma być hamowanie, w zakresie ok. -0,1 1,5 sek. Punkt zero wynosi 0,1, a całkowite odchylenie punktu przepustnicy w tył wynosi 1,5 sek. Pozycją środkowa pomiędzy tymi dwoma

5 punktami wynosi ok. 0,75 sek. Następnie można ustawić drążek gazu w żądanej pozycji i nacisnąć przycisk SET. Dioda nie zaświeci się programowanie zostało ukończone. Uwaga W przypadku wadliwego wejścia spowodowanego nieprawidłowym położeniem drążka gazu, kolor i częstotliwość migania diody nie zmieni się. Zapisane wartości zostaną zachowane nawet po tym, jak akumulatory zostaną odłączone. Pierwsze kroki: Należy umieścić drążek gazu w położeniu zerowym i włączyć nadajnik. Połączyć silnik i baterię napędu. Włączyć system zdalnego sterowania i sprawdzić funkcje. Specyfikacje techniczne Pro 40 A Pro 60 A Pro 90 A Napięcie pracy 6,0 12 V 6,0 12 V 6,0 12 V Numer komórek Ograniczenie silnika 18 obrotów 12 obrotów Bez ograniczenia Max. prąd stały (w 25º C) Częstotliwość zegara 500 Hz 500 Hz 500 Hz BEC 6 V/ 2 A 6 V/ 2 A 6 V/ 2 A Wymiary w mm 51 x 41 x x 41 x x 41 x 27 Waga 86 g 86 g 98 g Czas hamowania 0,1 1,5 s 0,1 1,5 s 0,1 1,5 s

6