SPIS TREŚCI 1. OPIS I CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA 2. INSTALACJA 3. DZIAŁANIE 4. DZIAŁANIE MANUALNE 5. SZCZEGÓLNE ZASTOSOWANIA 6. KONSERWACJA 7.

Transkrypt

1 SEVEN

2 SPIS TREŚCI 1. OPIS I CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA 2. INSTALACJA 3. DZIAŁANIE 4. DZIAŁANIE MANUALNE 5. SZCZEGÓLNE ZASTOSOWANIA 6. KONSERWACJA 7. NAPRAWA 1

3 Napęd SEVEN stosowany jest do bram przesuwnych do użytku przydomowego. Jest to napęd elektromechaniczny, który w odpowiednim momencie, poprzez sprzęglone koło zębate, transmituje ruch przesuwu do zębatki zainstalowanej na bramie. Do napędu nie trzeba stosować dodatkowych zamków, gdyż posiada on specjalną mechaniczną blokadę bezpieczeństwa. Wygodny system odblokowania sprawia, że w przypadku awarii i nieprawidłowego funkcjonowania urządzenia możliwa jest ręczna obsługa bramy. Napęd SEVEN nie posiada sprzęgła mechanicznego, tak więc wymaga zastosowania urządzenia sterującego ze sprzęgłem elektronicznym. Napędy SEVEN są już wyposażone w sterującą aparaturę elektroniczną. SEVEN Rys INSTALACJA 1 obudowa 2 obudowa centrali sterującej 3 skrzyna centrali sterującej 4 płyta elektroniczna centrali sterującej 5 otwór na kable podłączeniowe 6 mechanizm odblokowujący na klucz 7 korpus 8 otwory mocowania do podstawy 9 magnetyczny wyłącznik krańcowy 10 koło zębate 11 silnik elektryczny 12 uziemienie Charakterystyka techniczna napędu Rys. 1 Model SEVEN Zasilanie 230V~50 Hz Moc 350 W Pobór prądu 1.5 A Ilość obrotów silnika elektrycznego /min 1400 Kondensator 10µF/400V Koło zębate Z16 Zębatka Moduł 4 Max. siła pary elementów współdziałających 18Nm Max. siła ciągu 45 dan Zabezpieczenie termiczne uzwojenia 140 C Częstotliwość użytkowania 30% Temperatura otoczenia -20 C+55 C Ciężar napędu 10Kg Stopień bezpieczeństwa IP44 Max. ciężar bramy 400Kg Szybkość ruchu bramy 12 m./min Max. długość bramy 15m Kontrola wstępna W celu prawidłowego działania napędu brama musi spełniać poniższe warunki: Max. ciężar bramy nie może przekroczyć 400 Kg Struktura przesuwu powinna być masywna Powierzchnia przesuwu powinna być gładka Ruch przesuwu powinien być regularny i jednolity Przesuw powinien być dobrze osadzony w bramkach słupkowych W celu zapewnienia jednolitości ruchu przesuwu zalecane jest zastosowanie zaokrąglonej, naziemnej prowadnicy Obecność tylko dwóch kół przesuwu W celu uniknięcia wyjścia bramy z oprawy zalecana jest instalacja blokad mechanicznych, które należy zespawać u podłoża lub na naziemnej prowadnicy w odległości ok. 40 mm poza pozycją wyłączników krańcowych Brak zamków mechanicznych. Zaleca się przeprowadzenie ewentualnych poprawek fabrycznych przed zainstalowaniem napędu. Stan bramy bezpośrednio wpływa na jakość funkcjonowania i bezpieczeństwa napędu INSTALACJA 1) zamontować płytę montażową (rys. 3) 2) przygotować wykop dla płyty montażowej (rys. 4). W celu właściwego zazębienia koła zębatego z zębatką, płyta musi być umieszczona tak jak na rys. 5 (prawe zamknięcie) lub jak na rys. 6 (lewe zamknięcie). Nota bene: zaleca się montaż płyty na podstawie cementowej w odległości ok. 50 mm od podłoża (rys. 7). 3) zebrać wszystkie przewody potrzebne do przeprowadzenia kabli podłączeniowych między napędem, akcesoriami i zasilaniem elektrycznym. Przewody te muszą być przeprowadzone ok. 3 cm od otworu w płycie montażowej (rys. 4). 4) zamontować płytę montażową upewniając się czy dobrze przylega do powierzchni 2

4 Rys. 3 5) odczekać do momentu utwierdzenia się cementu 6) przygotować kable elektryczne w celu podłączenia ich do zasilania elektronicznego i do akcesoriów. (par. 2) W celu ułatwienia podłączenia, na urządzeniu przeprowadzić kable elektryczne w odległości ok. 20cm od otworu na płycie montażowej. 7) umiejscowić napęd na płycie montażowej używając śrubek i podkładek (rys. 8). Umiejscowienie napędu (rys. 7) Podczas jego instalacji przeprowadzić kable elektryczne poprzez odpowiedni otwór znajdujący się na podstawie korpusu napędu (rys. 1-5) 8) przeprowadzić podłączeniowe kable elektryczne poprzez odpowiedni otwór znajdujący się na podstawie podpory urządzenia. (rys. 1-3) 9) przeprowadzić podłączenia elektryczne do aparatury sterowania Ważne: podłączyć kabel (uziemiający?) tak jak na rys W przypadku zamknięcia z lewej strony trzeba zmienić podłączenia przewodów podłączonych. Nota bene: wymiary z rys. są podane w mm. Rys. 4 Rys. 7 Rys. 5 Rys MONTAŻ ZĘBATKI 1) przygotować zębatkę (ostawa na życzenie) ze śrubkami TE 8x25 i przekładkami do spawania, tak jak na rys. 9. Chcąc uniknąć spawania na bramie można użyć cynkowych przekładek ze śrubami TE 8x50 2) odblokować napęd (patrz par. 6) 3) ustawić ręcznie przesuw w pozycji otwarcia. Rys. 6 3

5 4) umiejscowić na kole zębatym pierwszy element zębatki w korespondencji z pierwszą przekładką (rys 10) 5) zamocować część zębatki na przesuwie z zaciskiem (rys. 10) 11) w celu właściwej instalacji obniżyć napęd o 1,5 mm (rys. 12) Pod koniec instalacji odpowiednio dokręcić nakrętki do napędu. Uwaga: W przypadku nowo zainstalowanych bram sprawdzić działanie po kilku miesiącach (rys. 13). 12) sprawdzić ręcznie czy brama się swobodnie otwiera i czy ruch przesuwu jest regularny i jednolity. Rys. 9 Rys. 12 Rys. 10 6) ustawić ręcznie przesuw do pozycji zamknięcia, aż do trzeciej przekładki zębatki i zespawać 7) zespawać trzy przekładki na bramie. W celu prawidłowego umiejscowienia pozostałych elementów zębatki należy postąpić następująco: 8) zbliżyć jeden element zębatki z ostatnim zainstalowanym, używając ok. 150mm odcinka zębatki, aby zazębić te dwa elementy (rys. 11) 9) ustawić ręcznie przesuw do pozycji zamknięcia aż do korespondencji koła zębatego z trzecią przekładką elementu instalowanego. (rys. 11) Nota bene: Upewnić się czy wszystkie elementy zębatki pracują na jej centralnym odcinku. W przeciwnym wypadku dostosować pozycję napędu. 10) zespawać trzy przekładki elementu. (rys. 10) Uwaga: a) nie wolno spawać części zębatki b) nie stosować smaru ani innych miedzy kołem zębatym i zębatką. Rys POZYCJA MAGNESÓW WYŁĄCZNIKÓW KRAŃCOWYCH Napęd SEVEN jest wyposażony w magnetyczne wyłączniki krańcowe, które kontrolują ruch bramy. Specjalnie spolaryzowane magnesy umiejscowione są w przedniej części zębatki i działają tylko w kontakcie z czujnikiem. (patrz rys. 14) W celu właściwego umiejscowienia dwóch magnesów wyłączników krańcowych należy postąpić następująco: 1) zebrać dwa magnesy jak na rys. 14 Rys. 5 Rys. 11 Rys. 14 4

6 2) przygotować napęd do ręcznego działania, patrz rozdział 6 i zasilić system. 3) ręcznie przesunąć bramę do pozycji otwarcia zostawiając ok. 40mm od mechanicznej blokady otwierania 4) przesunąć magnes z zamkniętym zamkiem na zębatce w kierunku otwarcia, patrz rys. 15. Jak tylko dioda led wyłącznika krańcowego zgaśnie przesunąć magnes o jeszcze 10mm i przykręcić go prowizorycznie odpowiednimi śrubami. Rys. 15 5) powtórzyć czynności z punktu 3 dla magnesu zamknięcia 6) ponownie zablokować system (patrz paragraf 6) Ważne: przed uruchomieniem impulsu upewnić się czy nie jest możliwa ręczna obsługa bramy 7) aby sprawdzić prawidłowe działanie urządzenia powtórzyć jego cykl pracy kilkakrotnie. Uwaga: W celu uniknięcia uszkodzenia napędu i/ lub wyłączników należy zostawić odstęp ok. 40 mm od mechanicznych blokad bezpieczeństwa. Sprawdzić czy pod koniec ruchu bramy odpowiedni kontakt jest aktywny (dioda led zgaszona). 8) W razie potrzeby zmienić pozycje magnesów. 3. DZIAŁANIE 1) zaprogramować urządzenie zgodnie z indywidualnymi potrzebami 2) zasilić system i sprawdzić stan diod led 3) po próbie technicznej (par. 5) założyć ochronną obudowę na napęd przykręcając go śrubami (rys. 16) 4. DZIAŁANIE MANUALNE W razie braku prądu lub nie działania napędu obsługiwać ręcznie bramę. W razie konieczności użyć urządzenia odblokowującego (rys. 1-6) w następujący sposób: Używając monety przekręcić zamek zgodnie ze wskazówkami zegara aż do jego zablokowania (rys. 17-1) Podnieść dźwignię tak jak na rys Aby przywrócić automatyczne działanie urządzenia należy postąpić następująco: Odciąć zasilanie systemu Umiejscowić bramę w połowie odcinka otwierania przesuwu Przywrócić do przedniej pozycji dźwignię blokowania Używając monety przekręcić zamek w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara aż do jego zablokowania; Zasilić system Nota bene: W celu przywrócenia napięcia zasilającego włączyć pełny cykl pracy urządzenia. Ważne: przed jego uruchomieniem upewnić się czy nie jest możliwa ręczna obsługa bramy. 5. SZCZEGÓLNE ZASTOSOWANIA Nie są przewidziane szczególne zastosowania. Rys KONSERWACJA W celu zapewnienia prawidłowego działania i poziomu bezpieczeństwa zaleca się co pół roku kompleksową kontrolę urządzenia. 7. NAPRAWA W przypadku naprawy zwrócić się do autoryzowanego centrum naprawy. Rys. 16 5