INSTRUKCJA TECHNICZNA WERYFIKACJI I REGULACJI REGULATORA CIŚNIENIA G/ETAGAS G/ETAGAS SEQUENZIALE

Transkrypt

1 INSTRUKCJA TECHNICZNA WERYFIKACJI I REGULACJI SEQUENZIALE Przedstawione w niniejszej instrukcji procedury obsługowo-naprawcze powinny być realizowane po każdych km przejechanych na paliwie gazowym. Wszystkie prace należy wykonać na regulatorze wybudowanym z samochodu. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości prosimy o kontakt z Działem Technicznym, telefonicznie pod numerem (32) do 14 lub elektronicznie pod adresem:biuro@autogaz.com.pl Opracował: Paweł Fabiś.. Imię i Nazwisko data podpis Zatwierdził: Marek Flekiewicz... Imię i Nazwisko data podpis Strona 1 z 11 Wersja 1

2 Używając klucza imbusowego poluzuj kolejno wszystkie śruby mocujące pokrywkę regulatora. Uwaga: Odkręcając śruby mocujące dociskaj pokrywkę, co zapobiegnie jej gwałtownemu wypchnięciu przez sprężynę. Rys.1 Zdejmij pokrywkę. Rys. 2 Wyjmij sprężynę. Rys. 3 Wyjmij membranę. Rys. 4 Strona 2 z 11 Wersja 1

3 Wykręć wkręt mocujący płytkę. UWAGA: Wkręt może być zabezpieczony przeciw nakrętką, co może powodować trudności w jego odkręcaniu. Rys. 5 Dla ułatwienia wyjęcia talerzyka z korpusu zaleca się wykorzystanie sprężonego powietrza, które pod ciśnieniem około 10 bar doprowadzamy do króćca dolotowego gazu. Rys.6 UWAGA: Z chwilą doprowadzenia sprężonego powietrza do króćca dolotowego zasłoń ręką talerzyk tak, aby nie został gwałtownie wyrzucony. Przy bardzo dużym zanieczyszczeniu regulatora, należy talerzyk zalać płynem penetracyjnym i pozostawić regulator na kilka godzin w celu rozpuszczenia zanieczyszczeń. Rys.7 Widok talerzyka po wyjęciu z reduktora. W przypadku osadzenia się na nim zanieczyszczeń usuń je używając środków czyszczących przeznaczonych dla aluminium. Rys. 8 Strona 3 z 11 Wersja 1

4 W następnej kolejności odkręć zawór bezpieczeństwa. Rys. 9 Odwróć reduktor tak, aby możliwy był swobodny dostęp do króćców doprowadzających ciecz chłodzącą. Rys.10 Używając klucza imbusowego wykręć mosiężną zaślepkę znajdującą się w środku dolnej pokrywki regulatora. Rys.11 Strona 4 z 11 Wersja 1

5 Obróć regulator i wyjmij trzpień wykorzystując do tego celu sprężone powietrze skierowane od dołu do góry reduktora. Rys.12 Obróć ponownie regulator i zdemontuj króćce doprowadzające ciecz chłodzącą. UWAGA: Pamiętaj, aby przy składaniu regulatora zastąpić króćce nowymi. Rys.13 W zależności od stanu korpusu regulatora, pod względem jego czystości zadecyduj o jego umyciu w myjce lub też o myciu przy użyciu pędzla. Włóż nowy trzpień, wciskając go od dołu do góry, zwracając uwagę na to, aby był on prawidłowo umieszczony w komorze parownika. Rys Rys Włóż jako pierwszy nowy trzpień. 2- Włóż nową sprzężynę. 3- Wymień O ring śruby dociskającej trzpień i sprężynę. Po dokręceniu śruby odwróć regulator. Strona 5 z 11 Wersja 1

6 1 2 3 Na zdjęciu obok pokazano talerzyk wraz ze współpracującymi nim elementami, które powinny być wymienione. 1- Nowy talerzyk wraz z zaworem kompensacyjnym. 2- Nowa podkładka uszczelniająca. 3- Nowa płytka dystansująca. Rys.16 Włóż najpierw płytkę a następnie podkładkę uszczelniającą. Rys.17 Wkładając talerzyk zwróć uwagę na to, aby otwór pod śrubę mocującą znalazł się nad otworem nagwintowanym w korpusie reduktora. Rys.18 Lekko dociskając umieścić talerzyk w otworze korpusu regulatora. Rys. 19 Strona 6 z 11 Wersja 1

7 Zablokować talerzyk we właściwym położeniu za pomocą nowej śruby. Rys Rys. 21 Wymień membranę na nową pamiętając ze cały zespół membrany tworzą następujące elementy: 1- Trzpień z O ring iem. 2- Płytki 3- Membrana 4- O ring podkładki nr Podkładka 6- Nakrętka Umieść membranę w korpusie regulatora. Rys. 22 Na membranę nałóż sprężynę. Rys. 23 Strona 7 z 11 Wersja 1

8 Nałóż pokrywkę regulatora i dociskając ja w kierunku membrany dokręcaj śruby mocujące pokrywkę do korpusu. Rys. 24 Elektrozawór odcinający Odkręć nakrętkę mocującą cewkę elektrozaworu. Po jej odkręceniu zdejmij cewkę. Rys. 25 Odkręć tuleję elektrozaworu. Rys. 26 Strona 8 z 11 Wersja 1

9 Trzpień elektrozaworu znajdujący się wewnątrz wymień na nowy. Rys. 27 Odkręć korek osłaniający filtr. Rys. 28 Wymień wkład filtra i O ring korka osłaniającego filtr. Rys. 29 Wkręć ponownie korek. Doprowadź sprężone powietrze do króćca dolotowego gazu i sprawdź szczelność elektrozaworu, filtra i regulatora. fig.30 Strona 9 z 11 Wersja 1

10 Uwaga: Do demontażu i montażu należy stosować właściwe narzędzia. Uwaga: Jeżeli występują jakiekolwiek problemy z odkręceniem śrub, nakrętek, korków, zastanów się nad przyczyną tych trudności i nie odkręcaj nic na siłę. W przypadku, gdy uszkodzisz jakikolwiek element nie wykorzystuj elementów zastępczych. Zadzwoń, określ uszkodzony element i otrzymasz go szybko, gdyż wszystkie elementy regulatora są dostępne w firmie Auto Gaz Śląsk. Po wykonaniu wskazanych powyżej czynności regulator można zabudować ponownie w samochodzie. Po zabudowaniu regulatora w samochodzie, po przejściu na zasilanie paliwem gazowym należy ponownie sprawdzić szczelność, wyregulować ciśnienie i sprawdzić poprawność jego pracy. Ciśnienie regulatora wyregulować w następujący sposób: Regulatory ciśnienia są kalibrowane fabrycznie. Nowy regulator ciśnienia ma zalepioną śrubę regulacyjną. Naklejkę tą należy odkleić (rys. 31). zalepiona śruba regulacji ciśnienia Rys. 31. Regulator ciśnienia z zalepioną śrubą regulacyjną Proces regulacji wymaga komputera z oprogramowaniem przeznaczonym dla układów sekwencyjnego zasilania paliwem LPG. Regulacji dokonuje się poprzez wkręcanie lub wykręcanie śruby z łbem imbusowym (rys. 32) znajdującej się w górnej części pokrywy regulatora, aż do momentu osiągnięcia prawidłowego ciśnienia. Ciśnienie to odczytujemy bezpośrednio na ekranie monitora (rys. 33). Strona 10 z 11 Wersja 1

11 śruba regulacji ciśnienia Rys. 32. Śruba regulacyjna ciśnienia regulatora ciśnienia wartość ciśnienia Rys. 33. Widoczna regulowana wartość ciśnienia Jeżeli w trakcie prac związanych z demontażem, montażem lub regulacją ciśnienia występują jakiekolwiek problemy prosimy o informacje telefoniczną lub pocztą elektroniczną. Czasy pracy: Demontaż i montaż w samochodzie Obsługa zgodnie z rysunkami od 1 do 12 Obsługa zgodnie z rysunkami od 13 do 30 Regulacja ciśnienia regulatora ciśnienia 10 min. 10 min. 15 min. 5 min. Dział Techniczny Auto Gaz Śląsk Sp. z o.o. Strona 11 z 11 Wersja 1