OPINIA Nr: 830/2017 z dnia: 2017/11/20. Katalog danych Info-ekspert 2017/11. Oględziny pojazdu. Karta pojazdu

Transkrypt

1 OPINIA Nr: 830/2017 z dnia: PODSTAWA OPINII Katalog danych Info-ekspert 2017/11. Oględziny pojazdu. Karta pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [T] XI-2017 Marka: BMW Model pojazdu: X5 E53 Wersja: 4.4 Aut. Nr rejestracyjny: EKU50WU Rok prod.: 2000 Rodzaj pojazdu: Samochód terenowy Nr INFO-EKSPERT Nr identyfikacyjny (VIN) WBAFB31070LG91241 Data pierwszej rejestracji w Polsce 2007/02/28 Okres eksploatacji pojazdu (00/05/15-17/11/20) 210 mies. Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) zielony 2-warstwowy z efektem metalicznym Dop. masa całk kg Rodzaj nadwozia kombi (uniwersalne) 5 drzwiowe 5 osobowe Konstrukcja samonośna Oznaczenie silnika 44 8S 2 Rodzaj silnika z zapłonem iskrowym (wtrysk) Pojemność / Moc silnika 4398 ccm / 210kW (286KM) Liczba cylindrów / Układ cylindrów / Liczba zaworów 8 / widlasty / 32 Rodzaj skrzyni biegów automatyczna Rodzaj napędu AWD (4x4) WYPOSAŻENIE STANDARDOWE ( ) L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół 21 Radioodtwarzacz BMW Business RDS 2 Dysze spryskiwaczy podgrzewane 22 Roleta do bagażnika 3 Filtr p/pyłkowy 23 Skrzynia biegów automatyczna 4 Głośniki 6 szt. 24 Sterowanie radiem w kierownicy 5 Immobilizer 25 System dynamicznego wspomagania siły hamowania DBC 6 Kierownica wielofunkcyjna pokryta skórą 26 System dynamicznej kontroli stabilności DSC III 7 Klimatyzacja automatyczna 27 System ułatwiający zjazd z dużych pochyłości HDC 8 Kolumna kierownicy regulowana 28 System zapobieg. zarzucaniu tyłu pojazdu przy hamowaniu CBC 9 Komputer pokładowy 29 Szyby atermiczne 10 Kontrola działania silnika Check Control 30 Szyby regulowane elektr. 11 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regul. elektr. 31 Światła p/mgielne przednie 12 Mechanizm różnicowy z automatyczną blokadą 32 Światła z regul. kąta pochylenia elektr. ABD 13 Napęd na cztery koła 33 Światło dodatkowe STOP 14 Napinacze przednich pasów bezp. pirotechniczne 34 Tarcze kół alum. 9Jx19; 10Jx19 opony 255/50; 285/45 15 Obrotomierz 35 Wspomaganie układu kierowniczego 16 Oparcie tylnych siedzeń dzielone asymetr. z 36 Wykończenie wnętrza Pappel Dunkel workiem na narty 17 Podłokietnik centralny z przodu z regulowaną 37 Zagłówki siedzeń tylnych 3 szt.

2 długością 18 Podłokietnik siedzeń tylnych 38 Zamek centralny zdalnie sterowany 19 Poduszki powietrzne boczne przednie 39 Zawieszenie tylne z regulacją położenia automatyczną 20 Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera WYPOSAŻENIE DODATKOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 +Instalacja gazowa (wtrysk gazu wielopunktowy sekwencyjny) 2 Lakier metalizowany STAN TECHNICZNY POJAZDU Pojazd nie odpala, niesprawna instalacja elektryczna, brak pompy paliwowej (otwór w zbiorniku niezabezpieczony). Układ hamulacowy posiada skorodowane elementy wykonawcze tarcze ham+zaciski, dewastacja wnętrza pojazdu (połamane obicia tapicerskie, braki wyposażenia. Nadwozia pojazdu z licznymi zarysowaniami i drobnymi wgnieceniami na powłoce lakierniczej, reflektory przednie o znacznym stopniu zmatowienia szkieł. Brak wycieraczek szyby czołowej i tylnej, brak klameg zewnetrznych. Oberwane listwy przy reflektorach przednich (prawa strona). Brak możliwości zweryfikowania stany silnika oraz układu napędowego. KOREKTY WARTOŚĆ BAZOWA BRUTTO (210 mies.) KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE DODATKOWE Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTY RÓŻNE W tym: Stan utrzymania i dbałość o pojazd Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej. Korekta ze względu na serwisowanie pojazdu Zdecydowanie chętniej kupowane są pojazdy o udokumentowanym stanie technicznym, potwierdzonym książką serwisową przeglądów technicznych i napraw. W praktyce użytkowania samochodów w Polsce wykonywanie przeglądów okresowych w sieci serwisowej producenta jest stosowane w początkowym okresie, zwykle nie przekraczającym 5 lat. Brak dokumentacji serwisowej szczególnie w pierwszych latach użytkowania pojazdu może być powodem stosowania korekty ujemnej a regularne wykonywanie przeglądów starszych pojazdów udokumentowane w książce serwisowej lub rachunkami i potwierdzone dobrym stanem technicznym pojazdu korekty dodatniej. Korekta dotyczy uwzględnienia wykonywanych prac serwisowych na pojeździe przez cały okres jego użytkowania, które wynikają z wytycznych i wymogów producenta danego samochodu (wymiany płynów i materiałów eksploatacyjnych, wymiana elementów zużytych, wymiana elementów uszkodzonych w trakcie eksploatacji). Producent pojazdu określa co jaki okres i jaki zakres czynności powinien wykonać użytkownik aby utrzymać pojazd w stanie poprawnym, bezpiecznym w codziennej eksploatacji PLN

3 DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA do opinii nr: 830/2017 z dnia: DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [T] XI-2017 Marka: BMW Model pojazdu: X5 E53 Wersja: 4.4 Aut. Nr rejestracyjny: EKU50WU Rok prod.: 2000 Rodzaj pojazdu: Samochód terenowy

4

5

6